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网易汽车9月29日报道 今日晚间，2027款纵横G700正式上市，新车售价区间为32.99-44.29万，限时权益后售30.49-42.29万。作为纵横品牌为城市精英打造的豪华典藏之作，G700用“一体两面”的产品哲学，把城市与旷野的双向选择权交还给了用户。在这台新车身上，我们可以看到它粗放的一面，这是它的越野本质，同时也能找到比如全新的配色、精致的设计、豪华的座舱及音响设备等，这是它奔赴城市的另一面。而动力和功能上，新车也是搭载了2.0T插混系统，同时配备激光雷达与华为乾崑ADS智驾系统。
审美是豪华的第一印象。2027款纵横G700承袭纵横美学设计语言，以喜马拉雅自然风貌为灵感，融合意大利都灵设计奖的高阶审美底蕴，将中国意境中的“气韵”与“力量”淬炼为可触摸的表达。
无论说山影巨幕的前脸还是冰川塔林的前格栅，这些都是把它主张野性向往的一面表达出来，当然，此次新车采用了极境同色的配色方案，目的就是让野性的表达能够含蓄一些，更多的来体现城市时尚的一面，可以说是：骨架未变，姿态已变。
新车的配色同样是态度表达，其保留了墨脱黑、珠峰白、昆仑灰、羌塘银四大经典并进一步优化，新增哑光高黎贡绿，雾感绿调褪去凌厉，完成从极地旷野到都市森境的意境延伸。车型尺寸方面，长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm，与现款车型保持一致，提供5座和6座版本。
进入车内，硬朗的仪表台融入了美学与优雅，无论是贯穿的爱马仕花式针法，还是贯穿始终的软包材质，无不透出这台车家居化的一面。新车前排的娱乐屏内置高通骁龙8255芯片，全车超77英寸巨幕级屏幕系统实现四屏联动（35.4英寸山脉天际屏+15.6英寸中控屏+17.3英寸后排家庭影院大屏+8.88英寸后排空调屏），构建多维沉浸式智能交互体验。另外，新车配备的纵横OS 2.0融合豆包大模型，四音区语音控制毫秒级响应，即使模糊指令也能准确识别，实现"懂需求、知情绪"的有温度交互。
辅助驾驶层面，此次新车也是迎来了华为乾崑ADS 5的上车，WEWA 2.0面向自动驾驶的AI智能体，依托云端世界引擎、车端世界行为模型与多智能体交互机制，从动能、势能、行为三个维度实时评估道路风险，把碰撞风险降低50% 。
此外，全维防碰撞系统CAS 5.0把守护从“防撞”延伸到全链路：前向AEB覆盖1–150km/h、最高刹停130km/h；eAES 3.0主动防被撞辅助，从“防止撞别人”升级到防止被撞；全时域安全新增路况险情预警功能，当一台车发现险情后上报云端，云端会通知附近2km内其他搭载ADS的车辆提前预警，实现“超视距”事前防护。人驾急弯主动降速、窄路会车自动倒车让行等细节，则让智能从冷冰冰的参数变成“有温度的陪伴”。
便捷与娱乐方面，后排17.3英寸悬浮吸顶屏与前后排双无线充电，可以给到舱内乘员更惬意的视听享受，同时，也满足了移动设备的补能需求。另外，三排座椅完全放倒后与后备箱形成纯平拓展空间，无论置物还是出游之后的休憩，这里都能完美满足。
舒适体验方面，二排双零重力座椅坐垫发泡优化后支撑性提升20%，菱形打孔加速空气流通，配合真皮腿托缓解长途酸胀，即便穿越旷野，也能大幅缓释颠簸路况下的腰背负荷。音响方面，劳斯莱斯同款莱斯康18扬声器以7.1.4空间声学布局营造360°包裹声场，1500W峰值功率、1G AI算力，配合主驾头枕音响+全套隔音材料，带来殿堂级音乐厅享受。
另外，百万级悬架体验是舒适的核心支撑。CDC可变阻尼悬架每秒采集路面数据1000次、每秒阻尼调整100次，40%以上高速路况车身稳定性增加；阻尼调节范围超过常规减振器5倍，3挡阻尼可调，实现"舒适柔韧"到"运动紧绷"无级切换。空气悬架支持五档高度调节，高速自动降低减阻省油，越野脱困抬高车身增加通过性。
2027款纵横G700依托GAIA全领域智控系统，以鲲鹏超能混动CDM-O为核心，2.0TD混动专用发动机（155kW/340N·m，45.95%最高热效率）+P1+P3+P4三电机架构，系统综合最大功率665kW，峰值扭矩1135N·m，亏电油耗7.95L/100km，兼顾性能与效率。全球首创前电驱10合1二挡DHT混动箱、后电驱7合1 2挡超级电驱，兼具机械可靠与电机迅猛。
车身结构上，内高压一体式大梁采用航天航空工艺、万吨液压一体成型；全系标配三把锁（能量中锁+前后牙嵌式差速锁），锁中之王，超强脱困不打滑。
XWD-S超级全自动智能四驱覆盖"X+14"种地形模式，一键万能X模式可自动识别地形并调整动力域、底盘域、车身域。本次新增纵横征服模式，六大硬核场景一键唤醒——路况千变万化，总有一种模式随时待命。
可以说，2027款纵横G700的登场，最核心的印证点就是：它不试图定义所有人的豪华，但为那些“心里装着旷野、但城市才是日常”的人，提供了一种不必取舍的选择。
