在轰轰烈烈的此轮军改中，既动“棋子”，更动“棋盘”，一个让人津津乐道的现象就是作战部队大规模进行“师改旅”。
在军改前，虽然也陆续开展了多轮“师改旅”，但“师”这个番号在陆海空军中仍大量存在，陆军有步兵师、炮兵师、装甲师、警卫师，海军、空军有航空兵师、地导师，数量在数十个。
经过改革，当下已经很少有师这个番号的存在了。陆军更是彻底“师改旅”，除了新疆军区尚存4个已经改为合成师的步兵师之外，所有的步兵师、炮兵师、装甲师都已经成为了历史。作为陆军最主要突击力量的13个集团军，已经没有“师”的影子，由原来的“军—师—团—营—连”五级调整为“军—旅—营—连”四级。指挥链条更短，作战效能也更高。
同样地，军改之前，海军、空军航空兵部队指挥层级均为“军区空军—航空兵师—航空兵团—飞行大队”四级，军改之后，全部的歼击航空兵部队已经实现了“战区空军—航空兵旅—飞行大队”三级指挥层级。
由于空海军航空兵部队的主体是歼击航空兵，因此，大量的航空兵旅“闪亮登场”。但是，与此同时，有个别兵种，如运输、轰炸航空兵，并未进行“师改旅”，仍是“航空兵师—航空兵团—飞行大队”三级。同时，还重新组建了若干航空兵师，均为特种机师，也为“航空兵师—航空兵团—飞行大队”三级。这些特种机师，一般以机型种类和任务不同划分为3个飞行团。空军特种机师，一般为预警机团1个，侦察和电子战机团1－2个。海军特种机师，一般为预警机团1个，侦察和电子战机团1个，反潜巡逻机团1个。
之所以没有如歼击航空兵一样进行“师改旅”，笔者认为，这是由于各自的使用特点决定的。
对于歼击机部队来说，快速出动，“扁平化指挥”是赢得空战胜利的决定性因素，换句话说，时间就是生命，时间就是胜利。在师团制之下，由于多了个指挥层级，会影响出动效率和作战指挥有效性。而由于“师改旅”，一方面减少了一个指挥层次，另一方面还充实了部队编成（由原来3个飞行大队24架战机，调整为4个飞行大队，32架战机），整体作战能力还是有所提升的。
对于运输、轰炸机和特种机部队来说，由于其技术复杂、维护保养困难，同时对于出动效率没有歼击机要求高。因此，将这些功能类似的机种放在一个飞行师中，平时，可建造大规模的维护保养设施，进行很好的维护。战时，这些“战力倍增器”主要是分散配置在所需要的战略方向使用，当然，也可统一配置使用，充分发挥“宜统则统，宜分则分，统分结合”的灵活优势。
至于运输、轰炸机部队来说，本来就是要靠数量、规模才能更好发挥作用、赢得一席之地的，这个，全世界都是一样。
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