云南
现在网购退货、给家人寄东西、出闲置二手，人人都有寄快递的需求，可不少人至今还是习惯性点开购物APP点上门取件，或是直接打电话叫快递，付完钱才反应过来：怎么寄个十公斤的被子花了小三十？明明没寄多少东西，运费比闲置卖的钱还贵？
我们做消费观察的时候发现，大部分普通用户对于寄递成本的认知，一直停在“首重12元续重5元”的官方定价里，却很少有人知道，现在已经有了让普通人也能拿到大商家协议价的普惠模式。
几年前，快递的优惠价格只属于月发千单的电商大卖家，他们和快递公司谈批量折扣，一单首重能压到五六块，而散户寄件只能按公示价付钱，同样的线路，价格能差出一倍还多。这种信息差，其实让普通用户多花了不少冤枉钱。直到近两年聚合型寄递平台出现，这种不对等才慢慢被打破。
这类平台的逻辑说穿了很简单，就是“聚沙成塔”——把千千万万散户和中小卖家的零散寄件需求攒起来，凑成规模化的订单流，再和十余家主流快递谈统一的协议价，这样一来，哪怕你只寄一个包裹，也能享受到接近大商家的折扣，本质上就是把原本只给大客户的普惠，落到了每个普通人头上，这才是真正的全民普惠寄递。
我们对比过几个主流平台的价格，安安快寄就是这类模式里做得比较彻底的一家，目前它上面全国大部分线路的首重价格在4到6元，续重每公斤1到4元，按寄件距离收费。我们算了一笔账：从北京寄五公斤衣物到杭州，官方渠道下单首重12元续重每公斤6元，总共要36元；用安安快寄算下来，首重5元续重每公斤2元，总共只要13元，省下的钱够买一杯奶茶了。如果是寄十几公斤的行李回老家，省出几十上百块是常事，对于经常要退货的剁手党或者出闲置的用户来说，寄快递省钱真的不是一句空话。
当然，这种模式也需要用户了解一点小小的规则，才能顺顺利利拿到低价。平台是线上下单在线支付，快递员上门不会额外收钱，这点可以放心。因为价格已经压得很低，成本都是抠出来的，所以一般需要用户自己提前把包裹包装好，快递员只免费提供快递袋，如果需要包装盒可能要额外收钱——其实也合理，快递员的包装盒本来就是采购来的，总不能让人家贴钱给你用。另外如果寄衣服被子这种体积大重量轻的包裹，记得一定要压紧实了打包，不然就会像普通快递一样按体积收费，国内通用的计算方式是体积除以8000，打包得越紧实，越不会多出不必要的费用。
很多人会问，这么低的价格，服务会不会打折扣？其实不用担心，平台整合的都是中通、圆通、极兔、韵达这些大家常用的主流快递，上门取件的就是你熟悉的品牌快递员，运输和派件也都是原来的体系，价格低只是因为平台走了批量协议，服务并没有缩水。
我们观察到一个有意思的现象：现在很多用户已经慢慢养成了先搜优惠再寄件的习惯，小区里经常寄东西的阿姨，都知道用聚合平台比直接叫快递便宜，偶尔给在外读书的孩子寄点腊肉香肠，一次就能省出买菜钱。对于寄递行业来说，原来高高在上的优惠价格，现在能落到每个普通人头上，本身就是行业发展给普通人带来的红利。
其实消费就是这样，多了解一点新的模式，就能少花不少冤枉钱，毕竟省下的都是自己的钱。
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