江西交通运输“人工智能+”行动方案出台

近日，江西省推进交通强省建设领导小组办公室印发《江西省交通运输“人工智能+”行动方案》（以下简称《方案》），邮政快递业发展迎利好。

《方案》明确，深化场景应用，推广智能快递配送新模式，全面普及新一代智能终端、邮政快递智能体设备，稳妥推进末端无人配送车、物流无人机、智能化立体仓库规模化应用。加快快递设备智能化升级，加大智能分拣线、智能云仓、智能安检设备配置力度，推广智能派件、最优路规划、自动分拣技术应用。推进绿色邮政智能发展，推广循环快递包装、新能源配送车辆、光伏发电等绿色技术装备。融合公路、铁路、水运、民航、邮政等多领域物流数据，依托AI算法实现货源供需精准匹配、运输路径全程优化、仓储库容动态调配，全面提升物流资源利用效率。（江西省邮政管理局）

海南局荣获省派单位定点帮扶工作考评“好”等次

近日，海南省委农村工作领导小组审定了2025年度省派单位定点帮扶工作成效评价结果，省邮政管理局荣获定点帮扶年度考评“好”等次。

2025年，海南局加强对定点帮扶工作的组织领导，每季度深入调研推进定点帮扶工作，对接解决群众急难愁盼，积极完成省派单位定点帮扶的各项工作任务。全省系统全行业开展“党建+帮扶”主题党日活动，深化消费帮扶，促进农特产品“线上线下”销售。联动多家快递企业搭建村级寄递物流综合服务站，打通农村寄递服务“最后一公里”，助力乡村振兴与行业发展深度融合。强化党建引领乡村治理，深化“三治融合”，提升乡村治理效能。（海南省邮政管理局）

浙江局召开全省行业安全生产工作电视电话会议

近日，浙江省邮政管理局召开全省行业安全生产工作电视电话会议。

会议强调，全省系统要提高政治站位，深刻认识当前安全形势，聚焦机械伤害防范、人车分流、安全防护设施安装配备、设备维保检修、寄递安全、强对流天气应对等重点，坚决有力落实各项防范措施。会议要求，各级邮政管理部门要严格执法监管，从严抓好检查标准、效能管理、违法必究，压紧压实安全责任，坚决防范各类安全事故，全力保障行业安全稳定运行。（浙江省邮政管理局）

辽宁局出台举措深入实施“人工智能+邮政快递”

近日，辽宁省邮政管理局印发《关于落实“人工智能+邮政快递”实施意见的若干举措》（以下简称《若干举措》），加快推进人工智能在全省邮政业规模化创新应用。

《若干举措》明确，到2027年，建成3个集聚辐射能力强、现代化作业水平高的国家邮政快递枢纽，省级分拨中心智能分拣设备实现全覆盖，智能安检设备配置率达到50%，邮件快件日处理能力达到3000万件，无人车、无人机等智能装备在城乡末端配送中实现规模化试点应用。到2030年，新一代智能终端和智能体在行业全面普及应用，人工智能与邮政业深度融合，绿色、安全、高效的智慧寄递物流体系基本建成。（辽宁省邮政管理局）

河南局召开全省行业安全生产视频调度会

近日，河南省邮政管理局召开全省行业安全生产视频调度会。

会议强调，要坚决贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神和党中央、国务院决策部署，深入推进安全生产治本攻坚三年行动，聚焦关键节点，扎实开展重大安全隐患排查整治，坚守安全“红线”，坚决防范遏制处理场所重特大事故发生。会议要求，各寄递企业要严格落实安全生产主体责任和统一管理责任，严格执行寄递安全“三项制度”，切实提升本质安全水平。全省邮政管理部门要深入开展重大事故隐患排查整治，严格开展执法监管，保持监管高压态势。（河南省邮政管理局）

重庆局赴快递企业枢纽中心调研

近日，重庆市邮政管理局主要负责人带队，赴即将投入运营的极兔速递重庆枢纽中心调研，重点围绕安全生产、标准化建设及从业人员权益保障等工作，实地查看分拨场地标准化建设、日常运营作业全流程情况，详细了解自动化分拣设备投入使用、作业区域规划布局等情况，并深入员工宿舍了解居住环境及后勤保障。

调研组要求，一要坚守安全发展底线，推进分拨中心标准化、规范化、智能化建设，筑牢行业安全生产防线。二要深耕从业人员关爱服务，持续完善员工宿舍、生活配套等后勤保障，优化一线快递员工作生活条件，切实维护合法权益。三要锚定高质量发展目标，依托区域枢纽区位优势，持续优化运营模式、提升中转效能，助力行业持续健康稳定发展。（重庆市邮政管理局）

山东局举办全省系统纪检干部业务能力提升培训班

近日，山东省邮政管理局举办全省系统纪检干部业务能力提升培训班。

培训班采取专题辅导、现场教学相结合方式，邀请专家学者系统解读推进政治监督具体化、精准化、常态化。省、市两级纪委监委业务骨干围绕问题线索归集研判、规范流转处置、监督执纪“四种形态”精准运用等内容，开展案例教学，传授办案技巧。（山东省邮政管理局）

石家庄智能网联汽车及无人投递车测试应用实施细则出台

近日，河北省石家庄市邮政管理局联合市工信局、公安局、交通运输局、综合执法局、数据局印发《石家庄市智能网联汽车及无人投递车测试应用实施细则（试行）》（以下简称《细则》），为智能网联汽车及无人投递车在道路测试和示范应用方面提供政策支撑。

《细则》对智能网联汽车和无人投递车进行明确区分。其中，无人投递车是指无驾驶舱、无驾驶座、不配备传统驾驶人，具备在封闭区域和城市道路上自动行驶功能，可实时监测周围环境，能正确识别和响应各种交通标志、标线、信号灯及各种障碍物，具备一定的网联通信功能，用于邮件快件投递服务的可载货移动终端。（河北省邮政管理局）