导读：在大国竞争日益激烈的背景下，分布式海上作战(DMO)已成为美海军重塑海上优势的核心战略，旨在通过兵力的广域分散部署来降低被打击风险，但也带来了舰艇远离后方基地、伤员后送距离拉长等挑战。传统依托大型医院船和后方医院的远距离后送、集中救治模式，难以适应分散化、高对抗的未来海战。为此，美海军正着手构建更为灵活机动的海上医疗节点，以期破解分布式作战下的卫勤保障难题。

关键词：分布式海上作战;机动式医疗节点;卫勤保障

一、远征快速运输舰

图：美海军远征快速运输舰(EPF)

远征快速运输舰(EPF)是美国海军为满足战区内机动运输需求而研发的一款高速浅吃水双体平台。该型舰具备较高的战术机动性能，可在3级海况下以35节的平均航速运输540吨军事装备与物资，续航里程约1200海里，4.5米的浅吃水特性使其能够深入濒海区域和近岸浅滩执行任务，特别适合为两栖登陆作战和濒海战斗行动提供近距离快速后勤支援。

尽管EPF并非专门设计的医疗舰船，但其模块化设计理念和优异的航空作业能力为其转型为医疗节点奠定了基础。通过对飞行甲板进行适应性改装，EPF可起降“V-22鱼鹰”倾转旋翼直升机，实现伤员的高速垂直转运。更为重要的是，EPF在保留部分核心运输能力的前提下，具备搭载增强型二级医疗模块(Role 2 Enhanced，R2E)的条件。

图：“V-22鱼鹰”倾转旋翼直升机降落在EPF飞行甲板上(渲染图)

远征医疗单元(EMU)是可部署于EPF的核心模块化Role 2医疗设施，由10个标准20英尺集装箱组成，编制医疗人员约30人。该单元集成了手术室、重症监护室(ICU)、数字影像室、临床检验室等核心医疗功能模块，具备开展复苏、损伤控制手术、伤情稳定和后送衔接的完整能力。

在分布式海上作战卫勤体系中，搭载EMU的EPF扮演着“前沿医疗中继站”的关键角色，专门接收来自作战舰艇、两栖登陆部队和经过一级救治后的伤员，为其提供损伤控制治疗，待伤情稳定后再转运至更高层级的医疗设施。这一设计在前沿救护点与后方大型医院船之间增加了可机动部署的二级救治环节，有助于缩短危重伤员获得损伤控制手术和伤情稳定处置的等待时间。

图：“科迪”号远征快速运输舰上装载于集装箱内的EMU单元

2024年7月，美国海军在“科迪”号远征快速运输舰上成功完成了首个EMU上舰集成与技术验证测试，标志着EPF向专业化医疗节点的转型迈出了实质性步伐。

除EMU外，可部署于EPF上的前沿复苏外科队(ERSS)，是美国海军为适应分散作战环境而发展的另一种小型化、高机动专业医疗力量。每支ERSS由7人组成，包括外科医生、外科技师、急诊科医生、急诊科医助、麻醉护士、重症监护护士和呼吸治疗技师各1名。该团队可通过机动部署方式，在舰艇或岸基临时阵地展开，以极少的人员配置提供损伤控制手术和高级创伤生命支持。与EMU相比，ERSS规模更小、更灵活、前出距离更远，能够深入传统医疗力量难以覆盖的作战区域，但其持续护理能力和专科支撑能力相对有限，主要用于在战斗一线为危重伤员提供紧急生命支持，为后续转运争取时间。

图：美军第17 ERSS小队

二、远征医疗船

美国海军现役的2艘海上医院船(“仁慈”号和“安慰”号)虽然拥有强大的综合医疗能力，但由于其航速慢(最大航速仅17节)、目标特征明显、部署周期长、对港口设施依赖度高等缺陷，难以单独满足海上作战对医疗保障的快速响应和高生存性要求。为解决这一问题，美国海军决定在远征快速运输舰(EPF)成熟平台的基础上，发展一型专门用于分布式作战环境的远征医疗船(EMS)，作为EPF医疗节点的接续力量。

图：“安慰”号海军医院船

远征医疗船并非对现有EPF进行简单的医疗模块加装改造，而是基于EPF的高速船体平台，从设计之初就围绕分布式海上作战的医院级救治需求进行了全面优化。与EPF搭载EMU形成的任务化二级救治能力不同，EMS在船体结构、舱室布局、电力系统、医疗保障设施等方面都进行了专门设计，重点强化手术、重症监护、伤员收容、血液保障、医学影像和多方式转运等功能。

根据美国海军的设计方案，EMS的排水量约3100吨，最大航速不低于30节，续航里程可达5500海里。该舰配备3间现代化手术室、6张重症监护病床、62张普通住院病床，以及X光室、临床实验室、血库、药房和消毒供应中心等完整的医疗辅助设施。在航空作业方面，EMS设有1-2个可起降“V-22鱼鹰”倾转旋翼直升机的飞行甲板，能够实现与EPF、作战舰艇和岸基医疗设施之间的伤员转运。全舰编制28名船员和50名医务人员，可在远离后方基地的海域独立执行医疗任务。

图：EMS概念图

在美军未来的分布式海基医疗保障体系中，EMS将承担“中级医疗救治枢纽”的职能。其主要任务是接收来自EPF转运的、经过损伤控制手术和伤情稳定的伤员，为其提供更高级别的确定性外科治疗、重症监护和康复护理。对于经过EMS治疗后仍需进一步专科治疗或长期康复的伤员，将通过高速运输平台或航空力量后送至大型医院船或本土/海外基地的后方医疗枢纽。这种“一线救护-EPF-EMS-大型医院船/后方医院”的四级阶梯式救治链条，实现了医疗救治能力的梯次配置和伤员的分级后送，有助于缓解分布式作战环境下医疗资源分散与集中救治需求之间的矛盾。

三、途中救治系统

在海上分布式作战中，伤员主要通过直升机或快艇等高机动平台进行跨节点转运后送，而这类后送平台并非单纯的运输工具。随着救治能力向前沿延伸，后送链条越来越长，转运过程本身也必须具备持续照护能力。途中救治系统(ERCS)正是在这一需求牵引下形成的机动化医疗能力，其作用相当于分布式卫勤链条中的“移动重症监护单元”。

图：美海军ERCS医疗人员及其医疗设备

ERCS编组精干，通常由1名重症护理护士和1名搜救医疗技师组成，携带集成式移动重症监护设备，随任务部署于各类转运平台，负责在医疗后送途中进行患者评估与持续监护，并提供呼吸与气道支持、循环与复苏支持、创伤固定和跨节点交接等服务。

2025年，美海军还设立了新的“急救医疗技术员—护理员”相关海军军种分类，用于支撑ERCS等远征医疗能力的人员保障。

四、启示与建议

美军正在构建以EPF搭载EMU、EMS和ERCS为代表的分布式机动医疗保障体系，试图解决传统卫勤模式在高对抗、分散化海上战场的适配性不足问题。该体系通过Role 2救治、近前沿医院级承接和途中连续照护，增强分布式舰艇编队和远征部队的伤员救治能力，但其体系设计仍存在三方面局限：

一是救治容量有限。EMU和EMS主要承担前沿补位和区域承接功能，难以应对大规模海战中的批量伤员救治;

二是后勤依赖度高。血液、氧气、药品、耗材及电力的持续补给是其运行的前提，后勤线一旦中断将迅速丧失效能;

三是后送通道脆弱。伤员跨节点转运仍高度依赖有人运输平台，在强对抗环境下生存性不足。

对我军而言，不应简单照搬美军装备发展路径，而应立足自身作战需求和装备体系，发展具有中国特色的海上模块化医疗节点体系。后续可依托综合补给舰、两栖舰船、民用滚装船和岛礁保障点，发展标准化医疗舱组、途中救治包和分级后送流程，形成岸基医院-大型医院船-海上机动医疗点-舰艇医疗部门-前沿救治小队相衔接的梯次救治体系。(北京蓝德信息科技有限公司)