2026年中国美术学院毕业季，工业设计学院的刘殿南同学用一辆可驾驶的实车毕业作品刷屏全网。从图纸完整落地，这辆可驾驶汽车，由学校与企业共同投入近200万元，被观众誉为“毕业设计作品天花板”。

从2023年“EVolution”工作坊里的一个方案，到2026年完成动态验证，全尺寸、可驾驶电动跑车验证平台「Revelation」经历了完整的研发和制造过程。

作品：Revelation进化2.0

作者：刘殿南

指导老师：James B.Hope

作品介绍：「Revelation进化2.0」是中国美术学院交通工具设计研究院（CAA TDI）开发的一款全尺寸、可驾驶、满足中高速测试需求的轮上研究实验平台，聚焦电动车碳中和前沿探索，已申请多项专利。

设计回归性能本源，以空气动力学为原点，形成上部梭形座舱与下部托盘式结构，协同实现低风阻与高下压力。自研底盘与动力系统，车身轻量化设计，底盘大量运用植物纤维材料，兼具刚性、减重、可降解。项目以技术回归本源，打破电动超跑固有范式，以设计创新赋能碳中和出行未来。

起点

一门名为“EVolution”的课

James Hope教授

James Hope教授，拥有超过三十年的全球汽车设计经验，曾主导福特GT90和第五代野马等标志性项目。2022年，他全职加入中国美术学院并创立交通工具设计研究院。2023年2月，他开设了“EVolution”的工作坊课程，这门课是他全职入职后主持的第一个课程项目。17名同学提交设计方案，经过最终角逐制作出5个实体模型。

James Hope教授与同学们交流

其中，刘殿南的设计方案为“Wind Vision”——从空气动力学研究出发，探索零碳未来的可能性。当时他只是本科四年级的学生，并没有想到这个方案后来会演变成一台真正的车。

从概念到实车

一场跨越三年的“壮游”

2024年，「Revelation全尺寸项目」正式启动。同年6月，财政部试点推行“合作创新”采购模式——研究院抓住了这个机会，与上海恬简工业设计有限公司达成合作。这是全国高校首次、也是浙江省首次通过“合作创新”模式实现的校企合作。采购模式的突破，为高校科研成果转化打开了一条新路。

从数字模型到全尺寸实车，中间隔着材料、工艺、供应链的重重难关。

「Revelation」采用全轮轮毂电机驱动系统，搭配水平对置悬挂系统。车身大量运用Bcomp亚麻纤维复合材料——这种高性能天然材料在保持刚性的同时减轻重量，可生物降解，碳排放比传统材料减少80%。空气动力学尾翼、扩散器、侧裙、座椅结构和轮毂盖都采用了这种材料。

James Hope教授与合作企业团队在「Revelation」底盘前合影

设计以太阳能赛车为灵感来源，并回归电动跑车的性能本质，上部纺锤梭形座舱与下部托盘式空气动力学结构协同作用，优化低风阻系数，并针对电动汽车真实工况从零出发的重新思考。整车长4700mm、宽1900mm、高1300mm，通过与研发团队反复校准，外观尺寸与底盘结构精度均控制在两毫米以内，零部件全部来自长三角供应链。项目至今已申报专利十余项。

驶出屏幕的那一天

「Revelation进化2.0」概念片

James Hope教授主导项目的推进和细节的把控，刘殿南则从“Wind Vision”概念出发，参与设计推演与落地。「Revelation」项目让他将原本天马行空的创意系统梳理，结合工程专业知识加强方案的逻辑性，最终让设计概念从理想化愿景转变为成熟可行的方案。2026年，「Revelation」完成了动态验证，实现了可驾驶、可操控、满足中高速测试要求。实车在5月中旬发布，并在毕业展上展出，赢得观众赞叹。

这不仅仅是一辆跑车

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对刘殿南来说，「Revelation」不仅是一份毕业设计，更是一场持续三年的“壮游”。从一张草图到一辆飞驰的实车，一个理想化的愿景，变成了可触摸的现实。

「Revelation」是中国首个高校主导的全尺寸整车研发验证项目，是一台从零到一、完整落地的轮上验证平台。未来，「Revelation」平台将面向全校所有部门开放合作，支持各院系师生共同参与未来出行生态相关的研究与实践。

James B.Hope

1992年毕业于 College for Creative Studies（简称CCS）汽车设计专业。曾任野马首席设计师，先后供职于美国福特、戴姆勒-克莱斯勒、通用三大汽车公司，曾在奇瑞汽车担任多年全球执行设计总监。从事汽车设计行业30余年间，James Hope打造了大量极富盛名的量产车及概念车，拥有国际化的视野以及中国本土化的成功经验。主要代表作品包括：福特GT90、第五代福特野马、菲亚特Trepiuno（菲亚特500的概念车）、欧宝Zafira、艾瑞泽系列、瑞虎系列、小蚂蚁、星途TX等。其职业生涯部分获奖记录有：1991年Michelin Design Competition“电动车类一等奖”、“豪华汽车类一等奖”（个人作品）、Auto Motor und Sport “2011年度最美车型奖”（欧宝Zafira）、Car Design News“2012年度最佳概念车奖”（奇瑞TX）、CARSTYLING “2016年度最佳中国量产车设计大奖”（瑞虎7）、2017年“第四届轩辕奖设计奖”（瑞虎7）等。

James Hope教授作为国际知名汽车设计专家，来华投身汽车行业多年，为中国现代化建设和改革开放事业作出了突出贡献，先后获“中国政府友谊奖”（2013年）、“国家级引才计划专家”（2014年）、“改革开放40周年最具影响力的外国专家”（2018年）等国家级荣誉奖项，并于2015年受邀参加“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”大会及阅兵式，2025年获CDN年度设计教育家大奖。

刘殿南

中国美术学院工业设计学院2026届硕士毕业生，研究方向为交通工具设计，围绕未来出行方式展开系统的设计研究与创作实践。主要获奖包括：2023年Smart未来都市新奢出行企划设计竞赛金奖、2024年CDN年度人物新锐人才奖、2025年DIA设计新锐奖、2026年林风眠毕业创作金奖。

来 源｜工业设计学院

编 辑｜戴佳杰 伍万艺

责 编｜胡心云 周 慧

审 核｜方 舟 James Hope

中国美术学院官方微信号

投稿邮箱：caanews@caa.edu.cn

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出品：

中国美术学院党委宣传部

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