在国产巡航车市场里，金吉拉这个名字有着特殊的意义。

2020年，奔达推出金吉拉300，用一台V型双缸巡航打破了国产小排量巡航长期以来的沉寂，也让很多年轻车友第一次认识到，两万元左右可以玩一台拥有独特巡航姿态和V缸声浪的车型。

之后，金吉拉250、到金吉拉550再到金吉拉350 CVT不断完善产品线，其中金吉拉350 CVT无论是排量还是售价都是一个更加适合进阶用户的区间。

不过，金吉拉350一直有一个比较明显的特点，只有CVT自动版本，当初4月份工信部亮相手动档的公告，也引起了不少的关注。

对于很多喜欢巡航车的玩家来说，自动挡确实降低了骑行门槛，但巡航车本身除了代步属性之外，还有很强的驾驶乐趣。换挡、控制发动机转速、感受V缸动力输出，这些都是传统摩托车文化的一部分。

所以，当奔达推出金吉拉355的时候，它最大的变化并不是排量数字从350变成355（真实排量没有变），而是终于补上了金吉拉350留下的一个空白。

8月8日，奔达正式发布全新金吉拉355，新车提供两个版本：长轴距手动版售价19980元；CVT自动版售价21980元。

其中CVT版本继续延续金吉拉350的市场定位，而全新的长轴距手动版，则给喜欢传统骑行体验的用户提供了新的选择。

同一台金吉拉355，两种不同的骑行方式

从外观来看，金吉拉355两个版本依旧保持了金吉拉家族经典的巡航设计。

▲金吉拉355 CVT

▲金吉拉355 长轴距

低矮修长的车身比例、饱满的油箱、V型双缸发动机裸露出来的机械感，以及大量镀铬元素，都延续了金吉拉系列一直以来的设计特点。

▲金吉拉355 CVT

▲金吉拉355 长轴距

不过，两个版本还是存在一些细节区别。

长轴距手动版采用星环式大灯设计，而CVT自动版采用星芒式大灯，两者通过灯组造型和配色进行区分。

另外，长轴距版本在车尾部分进行了延伸，后挡泥板更长，后座面积也进行了优化，整体视觉更加舒展。

而CVT版本则保持更加紧凑的车身比例，更适合城市通勤以及日常代步。

其实对于巡航车来说，车身比例一直是一个非常重要的因素。

因为巡航车不像街车追求紧凑灵活，也不像仿赛强调攻击姿态，它最大的魅力就是低矮、修长、放松的骑行感觉。

轴距越长，车身视觉重心越容易下压，侧面比例也会更加舒展。

金吉拉355长轴距手动版达到了1525mm轴距，相比CVT版本1485mm，多出了40mm。

虽然数据上的差距并不算夸张，但放在巡航车上，这40mm带来的视觉变化非常明显。

更长的车身比例，让金吉拉355看起来更加接近传统巡航车的审美，这也是为什么很多巡航玩家会关注轴距的重要原因。

动力方面，金吉拉355两个版本依旧搭载343cc V型双缸水冷八气门发动机，并且加入平衡轴设计，车辆的355其实另有含义，是指新的“5”升级以及奔达的金吉拉猫猫“拾伍”。

对于巡航车来说，V型双缸最大的魅力并不是单纯追求高转爆发，而是低转时更加饱满的动力输出，以及独特的机械声浪。

长轴距手动版本：最大功率在9000爆发最大功率26kW（35匹），最大扭矩6000转时候攀升至32Nm，搭载6挡变速箱，并搭载滑动离合器。

相比CVT版本，手动版动力参数略有提升，更偏向喜欢主动控制发动机节奏的用户。

CVT自动版本最大功率在8700转爆发25kW（34匹），最大扭矩在6500转攀升最大31Nm！

继续采用CVT自动变速形式，对于城市骑行、新手用户来说，上手难度更低。拧油门即可前进，没有换挡压力，也不用频繁控制离合，在拥堵环境下更加轻松。

所以两个版本其实代表两种不同需求：喜欢机械感、享受换挡过程，选择长轴手动版；更注重便利性，希望日常通勤更加轻松，选择CVT自动版。

除了传动方式变化之外，金吉拉355在配置方面也进行了升级。

新车仪表部分采用圆形LCD全贴合显示屏，而且全系配备新增的前置行车记录仪、新增的胎压监测、双通道ABS、TCS牵引力控制系统、BCD智能车联网。

其中原厂行车记录仪为1080P，内置32G内寸对于巡航车型来说非常实用，不仅减少后期加装带来的线路问题，也提升日常骑行安全性。

另外，新车还换用了与黑旗600类似的新款车把按键设计，圆形按键搭配镀铬装饰，让车辆细节质感进一步提升。

长轴距版本还有灵犀座垫提供，绑定手机连接蓝牙，做到一“坐”开机！

最后总结

从金吉拉300到金吉拉350，再到今天的金吉拉355，奔达一直在围绕年轻用户的成长路线完善产品。

而金吉拉355最大的变化，是终于让用户不用在“自动便利”和“手动乐趣”之间二选一。

对于一台巡航车来说，配置、动力当然重要，但真正决定它吸引力的，往往是坐在车上的那一刻，看着修长的车身比例，听着V缸发动机的声音，然后慢慢拧动油门离开的感觉。

19980元起的金吉拉355，并不是把排量增加了5cc，而是在原有市场基础上，把消费者一直想要的选择补充完整。

一个继续满足城市通勤，一个满足传统摩托玩家。这一次，金吉拉355把选择权交给了用户。