北京
在河北干了二十多年工程物流的王先生，最近换了个“新搭档”。每当有人问起这是啥车，他总是拍拍方向盘说：“徐工，新能源的!”
自打换了徐工新能源五小工程车，王先生最直接的感受就是这车不光能干活，还能让人痛痛快快地挣钱。
穿街过巷不设限
老旧小区改造、背街小巷垃圾清运、地库建材转运……这些活儿以前大车干不了、小车不顶用，不少客户只能干瞪眼。
徐工地库版“小钢炮”整车高度仅2.195米，完美卡在2.2米限高线以下；转弯半径极小，窄巷掉头一把方向的事。
“以前进不去的小区现在随便走，省了人工倒运的钱和时间，一天能多跑两趟活儿。”客户表示，“开徐工小钢炮，城区白天畅行无阻，不用再熬夜赶工，排班灵活了，接单也多了。”路权优势加通过性优势双重发力，出勤率直接拉满。
重载爬坡不吃力
不少人担心新能源车“没力气”，徐工“小钢炮”凭扎实底盘和澎湃动力打消客户疑虑。
专业工程底盘配合加强型后桥、重载板簧，额定承载8到12吨；河北山区工地烂路多、地库陡坡坡度大，该车型搭载大功率永磁同步电机，满载爬坡轻轻松松，脱困能力比柴油车还利索。
当地客户反馈：“以前爬陡坡得提前冲，现在电机一踩就上”续航方面，大容量高密度磷酸铁锂电池加持，综合续航可达300公里，轻松覆盖小型工程项目的短途倒运路线，全天作业不断档。
装得多、动力强、跑得远，单趟运输效率高了，赚得自然也多。
省钱省心不犯难
“以前柴油车一天油费大几百，现在一天充电才几十块，一年光能耗省下好几万。”客户对这款车的经济性赞不绝口。
除了省钱，更让人舒心的是省心。纯电动车型零排放、噪音小，早晚在小区施工不扰民，再没接到过投诉；智能温控系统让电池在高温高湿等极端工况下依然稳定输出动力；驾驶室配了气囊减震座椅、轿车化内饰，螺簧减震悬置过滤掉路面颠簸，开一天不累。
在燕赵大地，像老王这样靠徐工“小钢炮”重新走上创富路的客户越来越多。数据显示，徐工五小工程车销量稳居行业第一，京津冀市场份额超四成。
徐工小钢炮正以看得见的效率、算得清的收益，让更多工程人痛痛快快地挣钱。
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