北京
朋友们，路虎为了庆祝揽胜运动版车型投产20周年，特地推出了揽胜运动版20周年纪念版，之前已经在多个地区上市，近日，也正式在印度市场上市。
揽胜运动版20周年纪念版，同样也是一款全球限量版车型，路虎官方只是强调了限量版，但并没有给出具体的限量数据，不过，英国媒体给出的数据是，全球限量500台，但是这个数量目前为止，仍然没有得到官方的认证。甭管多少台了吧，反正是限量版车型，反正国内大陆市场没有配额，对，国内大陆是买不到的。
新车是在运动标准版车型基础上，融入Autobiography、SV等元素打造而成，主题为纪念设计和性能传承，外观提供桑吉内罗橙、圣托里尼黑、奥斯图尼白三种车漆颜色可选，车身外部、迎宾踏板、中控区域等多处均饰有“TWENTY”字样，不管是从外观还是内饰，都能够快速辨别出，这是一台20周年纪念版车型。
标配23英寸的亮银色合金轮毂，但是也提供亮黑色轮毂。另外，还提供黑色外观套件选装，选装之后，将使用黑色饰条来增强车身外观的对比度，包括车顶、外后视镜外壳等部位。
车内的中控台区域除了饰有“TWENTY”字样之外，还采用了锻造碳纤维饰面，内饰采用了全黑设计，目的是为了能够呈现出更暗沉、更具运动感的内饰风格，不过，这种风格我个人不太喜欢，太压抑，一点也享受不到豪华车的快乐。
座椅为揽胜运动版SV的Ebony Windsor真皮座椅，座椅的设计汲取了赛车运动的灵感，同时车内还配备了黑色绒面革的车顶内衬，说是进一步提升了座舱的尊贵感，但是我个人觉得进一步提升了座舱的压抑感，不通透、不活泼、不明亮、不潇洒，虽然没坐过，但感觉坐到里面可能不太开心，怎么办朋友们，所以我决定不买。
除此之外，新车还配备了Meridian的音响系统、主动式空气悬架、全地形反馈适应系统、全轮转向系统、电子差速器等，实际上除了新增一些高端配置之外，与普通标准版并没有太大的差别，主打就是一个纪念意义。
动力上更是没啥变化，还是老一套，搭载一台4.4升双涡轮增压V8轻混汽油发动机，辅以八速自动变速箱，最高能够输出537匹马力，以及，750牛米的扭矩，零百加速需要4.5秒。
以上就是印度版本的路虎揽胜20周年纪念版车型，预计最快将会在今年10月份开启交付，只是说限量，也没说多少台，起售价是1900万卢比（约人民币134万元）。
虽说是一款全球限量版车型，但在动力上除了上面提到的4.4升双涡轮增压V8轻混汽油发动机之外，还提供一种P550e插电混动系统，最高能够输出550匹马力，纯电续航114公里，这套动力系统的车型，主要配额给了欧洲和英国，其他市场均只提供V8动力。
在文章开始，我们提到全球限量500台，目前已经确认的是，英国市场120台、澳洲市场25台、中国台湾市场2台，欧洲、美国、中国香港、印度以及其他市场，也都有配额，但并没有明确多少台。
其中英国市场起售价115790英镑（约人民币105万元）、美国市场起售价114800美元（约人民币77万元）、澳洲市场起售价233200澳元（约人民币112万元）、中国台湾市场起售价6182000新台币（约人民币131万元）、中国香港市场起售价1498000港元（约人民币129万元）。
算下来，美国市场的价格最便宜，印度市场的价格最贵。
朋友们，你们觉得中国香港、中国台湾都给了配额，为啥不给大陆呢？
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