美国得州首府奥斯汀当地时间9月3日10:40，北京时间的9月3日23:40，距离Cybercab发布会开场的时间还有不到6小时，被邀请来与会的嘉宾仍然不知道集合地点。

直到大约1小时后，11:30，博主Teslaconomics称，他在邮箱里终于等到了通知：场地是市中心ACL Live，一家音乐厅，主厅可坐约 2750 人，正好是这次发布会此前公布的与会人数。

这有点出人意料，此前，大家都以为发布会放在奥斯汀的特斯拉的超级工厂，也Cybercab的量产地。

金色Cybercab白天已在市区Fareground展出

一场注定要被写入汽车史的发布会

因为汽车在发明一百多年以后，第一次开始不需要司机这个角色了。

下午2:44的时候，马斯克也转发了博主@cb_doge拍摄的金色Cybercab短视频，并评论到：“我们确实在进入交通的黄金时代，所以Cybercab是金色的。”

其实，在发布会的前两天，奥斯汀街头就已经出现了这种金色的小车，远远看过去就是满城尽带黄金甲。它没有方向盘，没有油门刹车踏板，连传统的后视镜都没有。

2024年10月，马斯克在「We, Robot」展示这款真正的无人驾驶概念车的时候，仍然有人质疑它是否能真的上路。不到两年后，它真的就实现了。

这一天，特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy走在奥斯汀的街头上，被很多来参加发布会的博主认出，他们拉着他像跟英雄一样地合影。Ashok显得腼腆而激动，他拿着手机在X上说，「对交通的未来来说这也许是重大的一天」。

意外，发布会临时宣布不直播

16:44，距离发布会开场时间还有不到1个半小时，大量的嘉宾都已经在启程前往ACL Live的路上了。大约就在此时，@wholemars 发帖说，“正在去发布会的路上，结束前不能发东西。”

Not a Tesla App随后确认：没有直播链接。8月下旬的活动预告中，还明确报道称活动将直播。一场公开预热了近两周，且热度和期待值都已经爆棚的发布外，临时宣布取消直播，这多少让人觉得有些意外和摸不着头脑。

不过，场内外的热情未减。

同日美股收盘：特斯拉376.37美元，涨5.42%；SpaceX 149.74美元，涨6.42%。在一众科技股中大幅领先。

主播@Teslaconomics 称多家国际媒体出高价要他在奥斯汀接受采访，他拒绝。

官方的信息也开始密集发布。

特斯拉在官网上线「帮助建设Robotaxi网络」意向表，面向有意购买车队或合作的对象。需填姓名、邮箱、公司、电话及部署区域。最关键一项「我感兴趣的是」为单选：购买Cybercab车队车辆、出行枢纽和基础设施、活动合作、其他。提交后特斯拉可就该需求及产品活动联系填表人。

在马斯克的规划中，Cybercab未来也是一款可以面向私人购买的车辆，不同的是，以前买车是人养车，未来可能是车养人。

特斯拉还公布量产Cybercab的规格，官方手册显示：车高55.4英寸、轴上净空16.5英寸、后舱约572升、可放两件托运行李加两件登机箱；9颗摄像头加座舱雷达，用于失物检查和安全气囊分级；车门保留断电机械开启。

@SawyerMerritt 转发了与@wholemars 合作的Cybercab内饰巡览视频：车机用虚幻引擎，22英寸屏支持影院、音乐和游戏。特斯拉称即将配备星链V5硬件。马斯克转发内饰视频称：Cybercab基本就是带好电视和顶级音响的移动客厅。

费用方面，实测每公里约15美分，相当于1块钱人民币左右。

得州的街头已登记了约45辆Cybercab，与现有Model Y一并计入约420辆Robotaxi。

目前所能获得的发布会现场信息

17:00前后，宾客们排队入场。一辆Cybercab由卡车卸在ACL Live人行道上。

发布会前，有人发帖称得州超级工厂及奥斯汀地区现约1.65万人。马斯克回复：到2028年，奥斯汀总部和制造端高薪岗位很可能超过3万。

18:06左右，发布会开始。ACL Live大厅里发生的细节被隔绝在围墙中。

X上，官方@Tesla 连发四条产品视频：路上最安全的车；22英寸屏可看剧、听音乐、玩游戏，即将装星链V5；为每位乘客设计乘坐体验；让清洁出行平民化。

截至发稿，现场有没有马斯克长篇演讲、受邀者是否已在公共道路付费试乘、Robotaxi App何时对普通排队用户放出Cybercab，官方都还没有完整实录。宾客禁令仍在，与会博主说结束后再讲。

问马将继续关注和报道。