北京
岚图汽车在东风集团科技周暨岚图虎踞智能底盘技术交流日，发布自主正向研发的旗舰级智能底盘——虎踞P方案。该方案率先搭载全新旗舰MPV（丨）9，新车将于9月22日上市。
虎踞P专为旗舰MPV打造，破解大型MPV舒适与操控难以兼得难题，通过机械基础、系统协同和反复验证，实现开与坐不妥协。此前虎踞A主打全地形，虎踞D主打公路驾控，虎踞P定义旗舰MPV驾乘新标准。
技术层面，虎踞P采用百万级全铝合金航空材质底盘，核心承载件航空铝合金占比超90%，降低簧下质量。悬架搭载中国唯一三腔独立空气弹簧+双阀EDC电控减振器，匹配前双叉臂、后五连杆。三腔独立气室支持65%超宽幅、4档物理刚度调节，解决重载下沉、满载塌尾；双阀EDC压缩、回弹独立解耦，两向阻尼精准可控。全铝底盘降低30%簧下质量，五连杆精准约束车轮轨迹。
转向标配双向10°后轮转向与双电机全冗余EPS，转弯直径缩短1米，最小转弯半径5.9米。制动搭载第二代IPB 2.0集成制动总成与RBU双独立液压回路，前双活塞高刚性制动器和大尺寸通风盘，百公里刹停36米级。动力基于全域800V高压平台，高性能双电机综合最大功率560kW（纯电475kW），130km/h高速动力无衰减，120km/h巡航车内噪音小于62dB。车身采用2200MPa超高强度笼式座舱及一体式激光拼焊门环。
智能控制上，虎踞P配备车前15米高清预瞄，每秒100次路面扫描，VMC智能底盘控制系统将悬架、制动、转向、电驱集中协同，实时求解整车六自由度姿态最优解。首创蟹行模式；中汽中心实测麋鹿测试超80.5km/h，131km/h极寒冰雪路面单轮爆胎自主维稳。IPB 2.0使刹停点头顿挫降低35%；尊享模式下停稳后车身自动降低40mm迎宾，实现起步不抬头、制动不点头、起伏不抛跳。
虎踞P预留全线控底盘架构，是国内首款全系搭载L3级自动驾驶架构的旗舰MPV底盘，构建感知、计算、制动、转向、供电、通信、交互、定位八大全域安全冗余，制动与转向采用IPB+RBU双独立液压回路、双芯片、双电机全冗余EPS。
该底盘已获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖，拥有国内外近500项底盘专利。随着虎踞P首发并搭载于岚图梦想家9，新车将于9月22日正式上市，开启中国高端MPV驾控与舒适兼得的新时代。
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