9月19日，东风柳汽2026年秋季新品发布会在柳州举行，星海V6乾崑智驾ADS 5 SE版正式上市。三款车型，上市指导价10.49万至12.49万元，上市权益价9.99万至11.99万元。

价格公布后，现场反应不小。原因很简单：过去华为乾崑智驾多搭载在20万级以上车型，如今被东风风行拉进10万级区间，而且是一台大六座SUV。

不过，如果只盯着“华为智驾”四个字，可能会忽略星海V6真正的产品逻辑。这台车最值得关注的地方，是它试图在10万级市场同时回答两个家庭用户最关心的问题：智能驾驶能不能真正减轻大车驾驶压力，以及六座空间能不能真正坐得下一家人。

华为智驾下探10万级

星海V6搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE，采用10摄像头+12超声波雷达+3毫米波雷达的感知方案。功能上覆盖高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+，以及智能泊车、遥控泊车、记忆泊车、离车泊入等泊车场景。主动安全方面，CAS 5.0全维主动安全系统提供前向、侧向、后向的AEB自动紧急制动，前向AEB最高支持130km/h刹停。

这套系统的意义在于“价格平权”。在10万级市场，能把高速领航、城区巡航和全场景泊车同时配齐的车型并不多，华为乾崑智驾ADS 5 SE的加入，确实让星海V6有了一个同价位罕见的标签。

在上市前的试驾中，这套系统完成了几项值得关注的实测。智能泊车科目面对模拟老旧小区“断头路泊车”“无车位线泊车”等复杂场景，系统能够精准识别车位并完成泊入；主动安全科目中，面对静止故障车及道路侵占等突发状况，CAS 5.0的响应速度获得了广泛认可。高速NCA在柳州绕城高速路段的表现也被评价为“像老司机，上匝道、变道超车自然流畅”。

新车座舱搭载高通骁龙8295芯片和15.6英寸2.5K中控屏，内置百度语音与文心大模型，支持免唤醒连续对话和方言识别，兼容HiCar和CarLink。

真六座和“可四可六”才是底牌

六座SUV市场有一个公开的秘密：很多车是“伪六座”。第三排蹲不下成年人，满载时后备箱连登机箱都放不下。星海V6在这件事上，做得比同价位多数车型更实在。

车身尺寸4835×1900×1755mm，轴距2900mm，采用2+2+2六座布局，另有七座版本可选。二排座椅支持220mm前后滑动，靠背最大145°后仰；三排腿部空间达到810mm，二排腿部空间最高960mm，中央通道宽度240mm。实际体验中，一米八左右的成年人坐进第三排，膝盖离前排仍有活动余量，这一点在同级里并不常见。

更关键的是第三排的处理方式。座椅采用下沉式折叠收纳，放倒后可形成1.63m²纯平空间，车辆在大四座和大六座之间自由切换。六座满员时后备箱容积513L，能放下6个20寸行李箱；四座模式下拓展至1630L，进深1380mm、宽度1182mm。再加上同级唯一的70L前备箱和全车27处储物点位，这台车在“装人”和“装物”之间找到了一个不错的平衡。

从家庭用户的角度看，这套空间组合比智驾更刚需。日常通勤四座出街，周末全家出游六座满员，偶尔搬个大件还能变成“移动大平层”。星海V6的“可四可六”，不是营销话术，而是真实场景下的实用设计。

舒适、续航和安全没有明显偏科

星海V6在舒适性上也没有敷衍。云感呼吸座舱采用S型人体工学座椅，15mm高弹棉填充，一排靠背最大155°，二排支持145°后仰；三排配备独立空调，内饰采用母婴级环保材料，配合3.5mm加厚隔音玻璃。底盘方面，前后约200mm悬架行程经过KC特性调校，轮心侧向柔度提升54%，过弯侧倾降低10%，并配备舒适停车功能，减少刹停“点头”带来的晕车感。

续航部分，星海V6搭载60.5kWh电池，综合工况续航510km，市区工况能耗低至11.8kWh/100km，每公里通勤花费约6分钱。六合一高效电驱最大功率135kW、峰值扭矩260N·m，系统最高效率95.6%。6.6kW外放电功能则让这台车在露营、应急用电场景下多了实用价值。

安全层面，星海V6传承东风柳汽57年军工造车底蕴，采用五星笼式车身，高强钢占比76%，1500Mpa热成型钢用量占比28.4%，AB柱采用热成型门环结构，门槛双腔体热成型设计配合5道超高强钢横梁。

电池方面，铠甲电池底部采用1080MPa高强钢护甲和980Mpa辊压箱体，电芯层配备800°C防火涂层与纳米级气凝胶隔热材料，模组层采用1200°C高熔点壳体，配合24小时BMS电池管家系统。碰撞后0.5秒自动解锁、五角星制动安全机制、HOD方向盘离手监测等配置，也都在为家庭出行兜底。

测试验证上，星海V6累计投入超518台测试车，完成超280万公里整车道路测试，并在新疆吐鲁番完成座舱环境、连续动力、高载性能、快速补能、电池温控五项高温测试，参照GB18384-2025标准完成满载磕底、井盖刮底、涉水、涉水后充电四项安全挑战，获得2026TOP Electric安全性能类挑战证书。

这些数据不一定能让消费者立刻感知，但说明东风风行在安全上下了真功夫，以实际行动回应不做“速成车”的态度。

结语：

星海V6在这个价位做了一件此前很少有人做的事：把华为智驾和真正能坐人的六座，塞进了同一个10万元的价格标签里。对于预算十万出头、家里有两个孩子、偶尔还要带上老人出行、同时又想尝鲜智能驾驶的家庭来说，星海V6至少提供了一个此前不存在的选项。