广东
大众安徽今天正式官宣：与众09量产启动暨亮相发布会定档9月24日。这台车是大众和小鹏在24个月内联合开发的第二款车型，从图纸到量产只用了两年——放在大众全球体系里，这个速度本身就挺不寻常的。9月24日发布会将同步启动量产，年内正式上市，节奏非常紧凑。
与众09使用了独特的“狼系美学”设计理念，在车头上部设置了水晶切割式的灯光装置、智能科技照明条以及狼首标识和金色LOGO来提升辨识度。狼首的设计灵感来源于沃尔夫斯堡市的城市标志，并且加入了中式对称的原则。
新车所配的大灯可以产生高清矩阵投影效果，在不同场景下可显示车道光毯、车身宽度标记等信息，并且具有良好的夜视功能。
车身为低趴宽体、溜背轿跑的设计，长宽高分别是5081毫米、1980毫米、1509毫米，轴距长达3030毫米，定位纯电动中大型轿车，并且还有21英寸运动轮毂以及Brembo刹车卡钳等配置来提升车辆的运动性能。
与众不同的是与众09的内装并没有沿用传统的大众风格，在方向盘、液晶仪表盘、方形悬浮式中控台以及贯穿式的空调出风口等设计上也十分独特，并且都做得非常整齐划一。
中央岛台集成了手机无线充电板、隐藏式的杯子储藏柜以及巨大的AR HUD抬头显示器，在座舱内装有“云栖智舱”、“AI智能助手”，并且使用了高性能处理器来提升人机交互效果。
智能驾驶方面，该车采用了小鹏提供的“行云智行”以及VLA大模型全场景智能辅助驾驶系统，在现有的条件下新车可以实现高速领航辅助和城区记忆领航等功能，并且能够提供从停车到上路的全方位辅助驾驶服务。
在动力上，大众与众09提供了两种驱动方式：一种是单电机后驱，另一种是双电机四驱。后驱车型的最大功率为230千瓦；而四驱车型前桥与后桥各有一个电机，前者最大功率为140千瓦，后者最大功率为230千瓦，两者合计总功率约为503匹马力。
所有车型均配备了宁德时代的91.963kWh磷酸铁锂动力电池组，单电机版的CLTC续航里程达到755公里，双电机版则为705公里。此外，该车还采用了800伏高压系统以及五级快速充电技术，可以有效减轻用户的充电困扰。
底盘方面预计会使用前双叉轴、后五连杆的形式，并且还会配备带高低两套阻尼系统的自适应减振系统以及带主动稳定控制系统的差速器等配置来实现舒适性和操控性的兼顾。
目前官方还没有给出具体的价格信息，在市场上一般会预估它的起始价格大约为20万出头，主打款车型可能会出现在25万上下，还有人推测后驱入门版可能会降到17万左右。但是面对着比亚迪汉EV、小鹏P7+以及小米SU7这样炙手可热的产品，大众与众09最后的竞争焦点还是在于价格上。
设计、智能化、续航以及底盘参数都已经摆在了桌面上，剩下的唯一一个悬念就是等到九月二十四号再揭晓了。
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