今晚，第48届世界技能大赛将在上海拉开帷幕。届时，全球能工巧匠将齐聚申城，同台竞技。

“世界技能大赛”，许多人还有些陌生。然而，这场被誉为“技术界奥林匹克”的盛会，与普通人的生活并不遥远：它比拼的，正是支撑现代生活的万千技艺，也是照亮前程的无数可能。

这份感受，制造企业尤深。从投产前的开发试制、工艺标准制订到生产一线的设备调试维护、现场修理，再到产品售出后的维修改进，上汽的每一次交付，背后都站着高技能人才。当AI加速改写产业版图，“技”早已超越传统“技艺”：它是机械、电子、软件与数据的融合，更是企业面向未来的竞争力。

本届大赛主题为“技能改变世界，技能照亮前程”。主题背后，是一道时代考题：企业需要怎样的高技能人才？又该如何培育？

上汽的答案，就写在它与世赛携手同行的每一步里。

从“赛场”到“产线”：把世赛标准刻进制造基因

上汽与世赛的渊源，可追溯至2013年第42届世界技能大赛。自那时起，上汽便连续为中国代表团备战世赛提供车辆、设备、耗材等全方位支持，并与相关专业院校在人员交流、社会实践等领域深度合作，选拔人才参与世赛。

十三年深耕，上汽与院校联合培养的罗良、杨山巍、徐澳门、朱俊峰四名选手，在车身修理项目中斩获“三金一银”。

比奖牌更值得关注的，是这些选手获奖之后的故事。

曾站上阿布扎比世赛最高领奖台的杨山巍，夺冠后入职上汽乘用车。依托企业平台，他成立以自己名字命名的技能大师工作室，将世赛训练方法、精度标准与工厂现实生产难题相结合，一边破解产线工艺痛点，一边累计培养2000余名技能从业者。世赛赛场上0.01毫米即定胜负的严苛标尺，被他完整移植到整车工艺优化工作中。

同样是世赛金牌得主的徐澳门，在喀山夺金后入职上汽通用汽车，成为试制车身工程师。面对电池包焊接难题，他反复测试验证，做到1000多个焊点没有一个气孔，总长超过10米的涂胶与钣金之间不留一丝缝隙。他用世赛的严苛标准，撑起新能源汽车的安全底线。

他们的成长轨迹，是“世赛造才、上汽育才”的典型样本。而世赛留给上汽的，不只是几块奖牌，更是一套可以被带回车间、写进工艺的标准——这套标准，最终沉淀在每一辆车的品质里。

人才长卷：让冠军的成长路径可复制

冠军的诞生离不开个人拼搏，规模庞大的高技能人才矩阵，则依靠企业长期投入与体系化的培育土壤。

“上汽完善的技能人才培养体系，给了我归零重启的底气。”入职上汽通用汽车后，从世界冠军重新变回车间里“新人学徒”的徐澳门十分感慨。他告诉记者，在这里，青年技能人才拥有师徒结对、实操实训、项目攻关、创新工作室、工匠学院等多元成长通道。

上汽要的不只是冠军，更是让冠军的成长路径可复制。

曾经夺冠的选手，如今已站上教练席，开始培养新一批世赛选手。本届世赛出征前夕，上汽向参赛选手焦娇颁发录用聘书。从院校实训打磨本领，到世赛舞台竞技比拼，再到进入企业实现职业成长，上汽搭建起完整的成长闭环，让身怀技艺的年轻人拥有清晰可触的上升通道。

目前，上汽已建成超8万人的技能人才队伍。其中，高技能人才约3万人，占比超35%；获得中华技能大奖、享受国务院政府特殊津贴获得者16人，全国及上海市技术能手83人，国家级、市级技能大师工作室26个。大批技能人才在整车制造、售后技术、工艺研发等关键岗位发光发热，支撑企业向智能电动时代转型。

技领新程：重新定义“技能”的边界

当汽车产业电动化、智能化浪潮来袭，“技能”二字的内涵早已跳出传统手艺范畴。在上汽，曾经以“手艺活”立身的高技能人才，也在用行动不断拓展各自的边界，拥抱这个变革的时代。

他们中，有人从一线维修工人成长为智造带头人，将人工智能融入制造场景，搭建起一体化数字化智能维修平台；有人将虚拟现实技术融入汽车设计，让新车研发周期大幅缩短；有人自主研发3D打印机，让零部件实现小批量快速成型……在劳模、工匠牵头的创新工作室里，这些都是日常课题。

真正有生命力的技能，不是固守旧手艺，而是懂得与新技术共生进化。上汽为这些探索提供平台和资源，让技能人才的创新想法，有机会落到产线上、写进工艺里。

在本届世界技能博览会上，上汽以“技领新程”为主题搭建展台。人工智能、数字技术如何融入汽车研发、制造、物流与营销等业务场景，观众可以直观感受；“技能”内涵从传统手工技艺向“数智融合”的全面进化，也有了具象的呈现。展台同时展示了上汽在新能源与智能网联领域取得的最新成果与多款面向未来的智电新品，让大众近距离触摸产业变革的脉搏。

此刻，世界的目光正投向黄浦江畔，大赛的帷幕即将拉开。而上汽对那道时代考题的答案，早已写在赛场之外——写在杨山巍打磨的每一道焊缝里，写在徐澳门检验的每一枚焊点里，写在焦娇即将踏上的职业道路里，也写在每一辆驶下产线、驶向千家万户的汽车里。

技能改变世界，上汽正在作答；技能照亮前程，征途再启新篇。