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继 GV90 Neolun 等捷尼赛思概念车陆续落地量产之后，捷尼赛思基于旗舰轿车 （丨） 打造的X Gran Coupe（X 格兰轿跑）与X Gran Convertible（X 格兰敞篷版），已经在美国取得外观设计专利。原本停留在概念阶段的设计完成专利注册，外界开始高度关注这两款车的量产可能性。
根据美国专利商标局（USPTO）资料，X 格兰轿跑于 8 月 25 日、X 格兰敞篷版于 8 月 4 日分别获得外观专利，两项专利均在 2025 年 7 月 29 日提交美国申请。X 格兰轿跑专利号：US D1,144,037 S；X 格兰敞篷版专利号：US D1,138,892 S。
专利图纸上的造型，保留了此前发布概念车相近的车身比例与轮廓。长车头、短前悬，拥有传统前置后驱 GT 跑车的经典体态。同时保留捷尼赛思标志性的双线大灯、 Crest Grill Crest 格栅，还有外扩隆起的翼子板等概念车设计元素。
支撑量产可能性的一大论据，是这款概念车一直在持续迭代优化。捷尼赛思今年 6 月在勒芒 24 小时耐力赛现场，展出了升级后的 X 格兰敞篷概念车。新车新增液态钛、午夜青等全新内外饰配色方案，造型相比初代概念车进一步向量产车型靠拢。内饰配备铝制三辐方向盘，仪表盘设计灵感取自船舶罗盘；轿跑版本内饰使用橄榄原木，敞篷版则采用尤加利木类材质。
另外，此前亮相的旗舰 SUV 概念车 GV90 Neolun 已经确定量产，也印证了捷尼赛思有将概念车落地的规划。如果 X 格兰轿跑与敞篷版顺利量产，捷尼赛思将杀入品牌现有四门轿车、SUV 之外的全新细分市场。
当前市场上，搭载大排量内燃机的豪华品牌双门车型已经不多，玛莎拉蒂 、奔驰 SL、阿斯顿・马丁 DB12、宾利 GT，都属于该细分市场的直接竞品。
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