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FREELANDER神行者8，这台由奇瑞与捷豹路虎联合打造的全新车型，从亮相开始就热度不低。新车现已正式开售，官方指导价30.99万-39.99万元，权益价直接打入20万级——28.99万-37.99万元。想想以前路虎的定价，再看看现在这个价，确实挺有吸引力。
那么，除了已售罄的首发限定版外，在售的还有6款车型，有三个配置层级、五座和六座两种布局，到底怎么选？今天一次说清楚。
在聊配置之前，我们先搞清楚这台车的基本参数。
神行者8定位中大型SUV，长宽高5118/2050/1898mm，轴距3040mm，实车体量感很足。
座舱层面，神行者8全系标配46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏，内嵌最新的高通骁龙8397车机芯片，算力比主流的8295芯片高出不少。
智能辅助驾驶搭载的是华为乾崑ADS 5系统，而且还是全系标配。但需要注意的是，只有MAX+版标配896线激光雷达，PRO版和MAX版用的是舱内激光视觉Limera方案。两者的核心差异主要体现在硬件规格和极端场景应对能力上。对于绝大多数上下班通勤的用户来说，华为乾崑ADS 5增强版绰绰有余。
别忘了，智驾再强也只是个帮手，最终怎么开、什么时候接管，还是你说了算。把安全交给自己，比交给任何硬件都踏实。
动力层面，神行者8全系搭载1.5T增程器+双电机四驱，综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒，也就是说入门版和顶配版跑得一样快。电池匹配宁德时代60.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航310km，支持800V高压平台和6C超充，20%充到80%只要12分钟。
底盘同样全系标配前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架、双腔空悬、CCD连续可变阻尼减振器，还有±10°后轮转向。
三个版本怎么选？
神行者8的版本策略很清晰：先定五座还是六座，再看PRO、MAX、MAX+三个配置。相同配置下，五座比六座便宜1万块。
性价比首选：PRO版，权益价28.99万（五座）/ 29.99万（六座）
入门版的核心配置已经拉满了：4.6秒加速、310km纯电续航、双腔空悬、后轮转向、46.3英寸远端屏、8397车机芯片、华为ADS 5增强版、23扬声器哈曼卡顿、第一二排座椅加热/通风/按摩、第三排座椅加热/靠背电动调节（六座）。
和MAX版差4万，少了前桥差速锁和后桥限滑差速器、Nappa真皮座椅、麂皮顶棚、后排吸顶屏、车载冰箱、隐私玻璃等。
但注意，后排吸顶屏和车载冰箱目前限时赠送，等于进一步压缩了和MAX版的差距。
越野首选：MAX版，权益后32.99万（五座）/ 33.99万（六座）
比入门版贵4万，主要多了两把锁：前桥机械差速锁和后桥电子限滑差速器，加上原本的中央差速锁，三把锁齐活。内饰也从仿皮升级为Nappa真皮，织物顶棚换成麂皮绒，还多了主副驾双小桌板（限时赠送）。
从MAX版开始，可以花2万选装ADS 5超阶版，也就是升级为896线双光路激光雷达，也可以花1万选装机械拖挂套装，准拖挂车总质量2000kg。
锦上添花：MAX+版，权益后36.99万（五座）/ 37.99万（六座）
比MAX版再贵4万，主要升级了ADS 5超阶版、魔毯预瞄悬架、22英寸轮圈、真木饰板、二排电动遮阳帘、RNC主动降噪、第三排通风（六座）等。
说实话，这4万元的增量配置更多是锦上添花，日常感知度不如从PRO版升级到MAX版那4万元来得实在。
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