山东
比亚迪第二代（丨）已经在中国正式亮相。这款全新设计的小型电动两厢车，最大改动就是电机移至车尾，从前驱切换成后驱。得益于新的底盘结构，引擎舱腾出空间，增设了前备箱。
第二代海鸥相关信息已经在工信部申报文件中得到官方确认。从申报新车资料，可以详细看到升级后的底盘、动力总成以及车内硬件。
从近期拍到的海鸥实车谍照来看，有推测称高配版本将会搭载比亚迪第二代刀片电池，并支持高速快充。不过比亚迪尚未官方公布具体充电功率与充电时长。
第一代海鸥在前舱搭载 55kW 前驱电机。根据工信部资料，第二代海鸥改为后驱布局；后驱电机由郑州比亚迪生产，型号 TZ164XYB，输出功率提升至 95kW（127 马力），最高车速达到 150km/h。
车身硬件同样迎来升级：原车后扭力梁悬架，更换成独立多连杆悬架。轮胎规格升级，舍弃老款 165mm、175mm 胎宽，换装 16 寸双四辐合金轮毂，搭配更宽的 205/60 R16 轮胎。
驱动系统后移，让车头引擎舱可以布置前备箱。10 万元人民币以内的小型电车市场，原厂自带前备箱并不常见。比亚迪还没有公开前备箱的容积参数。
内饰方面，配备双辐多功能方向盘（底部弧形平底设计）+ 悬浮式中控大屏。重新设计的中控区域，空调出风口下方保留物理拨杆开关、无线手机充电板，竖向排列双杯架。
外观上，原先外拉式门把手换成半隐藏机械式门把手。车尾配备大尺寸车顶扰流板，一体式底部扩散器搭配分体式尾灯。
从测试车能看到车顶搭载激光雷达，支持比亚迪 DiPilot 300（天神之眼 B）L2 级驾驶辅助系统。
新款海鸥和强势竞品吉利星愿在多项核心硬件上趋于相近：两车均为后驱、后轮独立悬架、配备前备箱，轴距同为 2650mm。只是海鸥车长 4205mm，比星愿长 70mm。
第二代海鸥的重磅升级，正值国内小型纯电市场竞争白热化阶段，因此备受行业关注。电车数据机构显示，今年 8 月老款海鸥国内销量 11003 台；竞品吉利星愿销量 39651 台。新款海鸥的官方售价与上市时间暂未发布。
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