江苏
本为治理乱停车、盘活公共泊位的智慧停车项目，如今却成不少如皋车主的心头堵。号称惠民工程的如皋智慧停车，如今已经让大量车主怨声载道。
很多车主直到收到账单才恍然大悟：公示写着一类地区单日封顶 25 元，可账单轻轻松松冲到近 40 元。很多普通上班族，只是停了车，就要面对这笔意料之外的费用。在如皋，普通工薪阶层谁能长期承担这样的路边停车成本？
这套体系，只把 “收费” 做到了极致，便民却处处缺位。
路内泊位设计初衷是短时停靠，可现实是老城区老旧小区车位严重短缺，大量居民没有别的选择，只能停靠路边。平价公共停车场建设滞后，包月车位供给杯水车薪。供给短板还没有补齐，收费的人和技术却已经全线铺开。说白了，停车难的民生压力，一股脑全部转嫁到车主身上。
更让人难以接受的是计费系统的乱象。关于如皋智慧停车投诉最多的是：车辆早已驶离，系统依旧持续计时计费。车主一旦遭遇误扣费，举证、申诉流程繁琐，费时费力。奇怪的是，系统故障几乎全是多计费、多收钱，很少听说系统少算费用主动退费。这样的智慧系统，到底是管理工具，还是收割工具？
道路是全体如皋市民用税费修建的公共资源。划上标线、装上摄像头，或者安排上人，就开启收费。市民有权追问：这些公共泊位收取的费用，明细能不能公开，资金到底流向何处？
城市管理需要规范，整治乱停乱放大家举双手赞成。但一项民生工程，不能只盯着 “收费” 这一端发力。大家反感的不是停车管理，而是这种重收费、轻配套，规则藏坑、纠错麻烦的操作。把民生工程做成一门只进不出的生意，透支的是市民对城市管理的信任。
智慧停车，智慧不能只用在收钱上。如果只想着挖掘公共道路的收益，无视普通市民的停车困境，再好的项目名头，也只会不断消耗民心。希望主管部门和运营方正视市民的集体呼声，及时调整优化，不要让一项本该惠民的工程，变成压在如皋车主身上的负担。
智慧停车，核心是 “智慧便民”，不是 “智慧收费”。 如果只追求收费效率，无视普通市民的停车困境，再好的初衷，也只会慢慢失去民心。期待主管部门和运营方正视大量车主的呼声，调整优化规则，别让民生实事凉了老百姓的心。
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