广东
10月13日，尊界汽车公布《尊界V800制动踏板检测情况说明》。
《说明》显示，2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行了检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N，位移量<5mm)，并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。
具体来看，4个尊界V800制动踏板样品在纵向力1500N检验中，位移量均值2.61mm，所检强度项目的检验结果符合QC/T788-2018标准。
纵向力逐渐加大至3000N、加载速度20mm/min、保持5s解除纵向力、共进行5次的检测中，14个尊界V800制动踏板部件总成目视检查均未出现裂纹和损坏。
图源：媒体报道
据《证券时报》报道，该第三方检测机构为中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心。天眼查显示，该机构控股股东为中国检验认证（集团）有限公司，系国资委控股的央企。
此前，10月8日，懂车帝发布尊界V800实测视频。测试显示，3台尊界V800在100km/h—0km/h紧急制动试验中，刹车踏板支架均在踏板踩到底的瞬间断裂，重刹均未撑过4次。
据测试视频，第三台被测试的尊界V800踏板直接断裂脱落，整车脚刹功能完全失效，仅能够依靠P挡实现应急制动。车辆制动距离也从正常工况的约38米增至140米左右。
视频还显示，第三辆车断裂瞬间的踏板力读数为1612N。这引发了较多讨论，且出现两种截然不同的声音：一种观点认为本次测试的踩踏载荷已经超出普通人日常紧急制动的脚力范围；另一种观点则认为，高速紧急避险属于车辆设计必须覆盖的现实工况，作为核心安全零部件，制动踏板理应预留充足的强度冗余。
尊界发布检测结果后，承担尊界汽车整车生产的江淮汽车(600418.SH)股价大涨，最高涨幅达8.84%。
图源：雪球网
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