福建
10月12日，上汽商用车旗下NAVECO品牌首款产品领胜V100在南京正式上市。新车定位“11方高效重载新能源宽体轻客”，官方指导价12.78万元起，上市期间下订可享限时一口价10.68万元起。领胜V100由上汽大通与南京依维柯联合打造，融合了大通鸿图商用电动架构与依维柯三十余年宽体轻客重载底盘技术，面向重载城配市场开发。
发布会现场，一台领胜V100驮着整备质量2.1吨的挖机驶上舞台，全程未使用拖车，直观展示了底盘的承载与动力储备。这一演示也呼应了领胜V100的产品逻辑：当前市面多数纯电轻客偏向轻量化城配，重载能力有限，而传统燃油重载轻客虽然承载力强，却受限于路权与运营成本。显然，领胜V100试图在纯电动力与重载能力之间找到平衡。
新车货厢内部尺寸为3155/1850/1800mm，容积11m³，可容纳288个标准快递周转箱。货厢深度适配3m长管材板材的直接运输，内部宽度可容纳1.8m双人床垫，内部高度支持立式空调、双开门冰箱等大件直立运输。
新车前排采用了主驾加一个双人副驾的合规真3座布局，副驾靠背可调，支持长途小憩；侧拉门开口1070/1490mm，标配270°磁吸后开门，窄车位装卸不占道。
承载能力是新车区别于同价位纯电轻客的核心差异点。其底盘可选装行业唯一的6片高强度板簧重载后桥，实际载重接近2吨，配合高刚性笼式车身与加强底盘结构。新车采用后置后驱动力布局，搭载150kW永磁同步电机，峰值扭矩380N·m，最高车速140km/h，最大爬坡度36%。重庆实地测试中，车辆装载近2吨火锅底料，用17.5分钟完成20公里盘山路登顶。
电池方面，领胜V100搭载69.2kWh磷酸铁锂电池，标配2C液冷超充，30%至80%补能需20分钟，并支持6kW V2L外放电；其CLTC工况电耗为16.6kWh/100km，综合续航376km，单公里运营成本约0.1元，相比传统燃油轻客可降低60%以上使用成本。车辆还预留原厂改装接口，支持运钞、医疗、工程、冷链等多场景特种改装。
据悉，新车的销售与售后由大通汽车和依维柯双渠道网络承接，用户可在任一渠道完成购车与后续维保。上市期间，官方提供至高14000元综合礼遇，含8000元增换购补贴、1000元订金抵2000元购车款及价值3000元电芯延保，动力电池享8年或40万公里质保。
领胜V100切入的是一个此前供给相对不足的细分市场。纯电轻客在城配领域已不鲜见，但能够兼顾重载与大空间的车型选择有限。领胜V100用11方货厢、近2吨实际载重和20分钟快充组合，直接回应了重货个体营运者和城配物流企业对“纯电动力能否拉重货”的顾虑。
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