10月14日，捷途在北京办了场"旅●行"主题的全球上市发布会，全新旅行者7和它的新能源兄弟全新旅行者7 C-DM一起亮相。燃油版超级焕新价12.59万起，C-DM版14.39万起——这个价格，配上"可城、可野、可旅行"三个词，方盒子市场又要热闹了。

三年60万辆，捷途把方盒子做成了全球冠军

聊全新旅行者7之前，先看看它站着的台子。捷途2018年就提出"旅行+"战略，2023年旅行者上市，短短三年，旅行者系列全球累计销量突破60万辆，连续31个月销量破万，在13个国家和地区拿下方盒子品类销量第一，捷途品牌全球累计销量更是突破了256万辆。从G318到沙漠珠峰，从中国到全球六大洲，发布会大屏上那句话很打动人："旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友。"方盒子从一个小众品类做成全球冠军，捷途这三年是真没闲着。

价格：焕新价12.59万起，权益最高给到5万

价格先摆清楚：全新旅行者7官方指导价13.99万-17.99万，超级焕新价12.59万起，配7大购车权益，总价值至高4万；C-DM版指导价15.29万-17.29万，超级焕新价14.39万起，9大权益总价值至高5万。燃油版四个两驱加三个四驱，从1.5TD到2.0TD XWD，选择面很宽；C-DM版三款两驱Pro/Max/Max+，把混动门槛也压了下来。这个价位段，能同时覆盖通勤、家用和越野的方盒子，不多。

可城：双智驾天花板，油电同智这回是真的

城市通勤是方盒子用户最日常的场景，全新旅行者7全系标配灵犀智舱TOUR OS，高通骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储，15.6英寸2.5K中控巨幕加讯飞星火AI大模型，连续指令、自由分屏都支持。智驾更有看头：燃油版搭载同级唯一的（丨）500高阶智驾，高速NOA加全场景泊车；C-DM版直接上华为乾崑智驾ADS 5，配共光路舱内激光雷达和一镜双模架构，27颗高精传感器全维度覆盖。油车和电车给到同一套智能体验，捷途这波"油电同智"，含金量不低。

可野：三电机真四驱加1400km续航，旷野不焦虑

越野是方盒子的本分。全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱，燃油版是鲲鹏2.0TGDI加8AT，187kW随踩随有；C-DM版则把混动越野玩出了新高度——鲲鹏超能混动C-DM 7.0三电机真四驱，综合功率575kW、扭矩835N·m，配45.12kWh宁德时代大电池，纯电续航251km，综合续航1400km，百公里油耗低至1.08L。再加上81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁和行业唯一的整车终身质保，去沙漠、上高原，底气都在。

可旅行：2米大床房加SPA座椅，全家出游有得聊

2800mm轴距，580L常规后备厢，二排一键放倒直接变2米奢阔大床房，全车73处储物空间——长途出行的装载焦虑，这台车基本替你解决了。座舱里，80%高级皮质软包、64英寸全景天窗、256色氛围灯，舒云座椅12层结构，前排加热通风加SPA级按摩，还有23扬伯牙之音全景声。捷途还搭了一整套旅行生态：10000+款旅行周边、600+项专属权益、3000+家旅行服务驿站。说白了，这台车不只是工具，是给全家出游配的一整套生活方式。

我的判断：方盒子的价值标杆，这回被重新定义了

全新旅行者7这波操作，表面上是把燃油和混动两套动力一起端上来，深层次看，是捷途把"可城可野可旅行"从一句口号落成了产品标准：城市里有双智驾天花板，旷野里有真四驱和1400km续航，旅行里有大床房和全套生态。12.59万起的焕新价，配上这些，对想买一台全能方盒子的用户来说，确实是个绕不开的选项。方盒子赛道越来越卷，捷途能不能靠旅行者7继续领跑，就看接下来市场买不买账了。

全新旅行者7上市12.59万起，方盒子新标杆能立住吗

10月14日，捷途在北京办了场"旅●行"主题的全球上市发布会，全新旅行者7和它的新能源兄弟全新旅行者7 C-DM一起亮相。燃油版超级焕新价12.59万起，C-DM版14.39万起——这个价格，配上"可城、可野、可旅行"三个词，方盒子市场又要热闹了。

三年60万辆，捷途把方盒子做成了全球冠军

聊全新旅行者7之前，先看看它站着的台子。捷途2018年就提出"旅行+"战略，2023年旅行者上市，短短三年，旅行者系列全球累计销量突破60万辆，连续31个月销量破万，在13个国家和地区拿下方盒子品类销量第一，捷途品牌全球累计销量更是突破了256万辆。从G318到沙漠珠峰，从中国到全球六大洲，发布会大屏上那句话很打动人："旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友。"方盒子从一个小众品类做成全球冠军，捷途这三年是真没闲着。

价格：焕新价12.59万起，权益最高给到5万

价格先摆清楚：全新旅行者7官方指导价13.99万-17.99万，超级焕新价12.59万起，配7大购车权益，总价值至高4万；C-DM版指导价15.29万-17.29万，超级焕新价14.39万起，9大权益总价值至高5万。燃油版四个两驱加三个四驱，从1.5TD到2.0TD XWD，选择面很宽；C-DM版三款两驱Pro/Max/Max+，把混动门槛也压了下来。这个价位段，能同时覆盖通勤、家用和越野的方盒子，不多。

可城：双智驾天花板，油电同智这回是真的

城市通勤是方盒子用户最日常的场景，全新旅行者7全系标配灵犀智舱TOUR OS，高通骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储，15.6英寸2.5K中控巨幕加讯飞星火AI大模型，连续指令、自由分屏都支持。智驾更有看头：燃油版搭载同级唯一的猎鹰500高阶智驾，高速NOA加全场景泊车；C-DM版直接上华为乾崑智驾ADS 5，配共光路舱内激光雷达和一镜双模架构，27颗高精传感器全维度覆盖。油车和电车给到同一套智能体验，捷途这波"油电同智"，含金量不低。

可野：三电机真四驱加1400km续航，旷野不焦虑

越野是方盒子的本分。全新旅行者7全系标配XWD全自动智能四驱，燃油版是鲲鹏2.0TGDI加8AT，187kW随踩随有；C-DM版则把混动越野玩出了新高度——鲲鹏超能混动C-DM 7.0三电机真四驱，综合功率575kW、扭矩835N·m，配45.12kWh宁德时代大电池，纯电续航251km，综合续航1400km，百公里油耗低至1.08L。再加上81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁和行业唯一的整车终身质保，去沙漠、上高原，底气都在。

可旅行：2米大床房加SPA座椅，全家出游有得聊

2800mm轴距，580L常规后备厢，二排一键放倒直接变2米奢阔大床房，全车73处储物空间——长途出行的装载焦虑，这台车基本替你解决了。座舱里，80%高级皮质软包、64英寸全景天窗、256色氛围灯，舒云座椅12层结构，前排加热通风加SPA级按摩，还有23扬伯牙之音全景声。捷途还搭了一整套旅行生态：10000+款旅行周边、600+项专属权益、3000+家旅行服务驿站。说白了，这台车不只是工具，是给全家出游配的一整套生活方式。

我的判断：方盒子的价值标杆，这回被重新定义了

全新旅行者7这波操作，表面上是把燃油和混动两套动力一起端上来，深层次看，是捷途把"可城可野可旅行"从一句口号落成了产品标准：城市里有双智驾天花板，旷野里有真四驱和1400km续航，旅行里有大床房和全套生态。12.59万起的焕新价，配上这些，对想买一台全能方盒子的用户来说，确实是个绕不开的选项。方盒子赛道越来越卷，捷途能不能靠旅行者7继续领跑，就看接下来市场买不买账了。