河北
一侧是静静流淌的碧绿左江水，一侧是机械轰鸣、延绵穿梭数公里的施工场面。作为自治区统筹推进的重大项目，广西左江山秀船闸扩能工程主体结构及下游引航道一期开挖基坑已完成70%左右的工程量，现场各重要节点工程施工作业正有条不紊进行，为项目早日建成通航打下坚实基础。
图 | 广西左江山秀船闸扩能工程项目建设现场
10月15日上午，记者在位于扶绥县渠黎镇驮河村左江边的山秀船闸扩能工程项目建设现场看到，项目主体航道雏形已现。下游引航道一期基坑内，破石机、挖机不断掘进，工程车来回穿梭拉运土石方；原左岸山体已经完成“削直”，高边坡层叠而上，接下来将进行上游引航道基坑开挖；右岸扩挖区也同步施工作业中，各重要节点工程上工程机械以及工人们正安全有序施工作业，工地一片火热的施工场面尽收眼底。
中国建筑第二工程局有限公司
山秀船闸扩能工程项目部
生产部经理 李 龙
目前广西左江山秀船闸扩能工程项目上游右岸扩挖、上游引航道水下开挖、上游引航道帷幕灌浆、下游主体基坑开挖、下游基坑支护等施工作业面正有序开展。
据项目现场相关负责人介绍，工程主体结构及下游引航道一期开挖基坑已经完成70%左右的工程量，按照施工计划年内需要完成航道的主体结构建设。当前，左江山秀船闸扩能工程正加速推进，计划2027年6月建成通航。届时，通航能力将从1000吨级跃升至2000吨级，年通过能力可达1833万吨，从而根本上解决山秀梯级通过能力不足造成的船舶滞留等问题。
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山秀船闸扩能工程项目部
生产部经理 李 龙
山秀船闸有效尺寸长235米，宽23米，门槛水深6.5米，设计年单向通过能力1833万吨，主要内容包括船闸主体土建工程、金属结构、交通工程、船闸电气及控制工程、通信工程、给排水工程、环保、消防及临时工程等。
据悉，山秀船闸扩能工程是自治区重点工程，于2022年9月开工建设，计划建设周期44个月。项目建成后，将打通崇左内河水运发展“任督二脉”，大幅提升左江航道通行能级，为江海联运、大进大出提供基础支撑。届时货船可经左江直达平陆运河，全面接入国家水运大通道，助力崇左向海图强、扩大开放。
▍内容来源：魅力扶绥
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