四川
10月16日凌晨
蜀山区小庙镇
引江济淮深切岭段施工现场灯火通明
俯瞰特大桥。
随着右幅中跨合龙段最后一方混凝土缓缓入模，淮桐高速合肥段引江济淮特大桥主桥实现精准合龙。深夜中，这座跨越引江济淮深切岭段的特大桥完成关键“牵手”，淮桐高速合肥段又一控制性工程节点如期落地。
特大桥右幅中跨于16日凌晨顺利合龙。
淮桐高速合肥段是市重点交通工程项目，也是区域内投资规模大、社会关注度高、惠及沿线群众的重大交通基础设施民生工程。
特大桥项目现场一片忙碌的建设景象。
引江济淮特大桥是2标段重点节点工程，特大桥全长1078米，主桥全长335米，二级航道主桥采用（90+160+85）连续刚构桥，采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。桥梁跨越引江济淮深切岭段，河道左岸为7级边坡，右岸为6级边坡，是引江济淮工程通水通航后首建的跨河特大桥工程。
合龙段位于特大桥右幅中跨。
此次合龙段位于特大桥右幅中跨，长2米，顶板宽16.5米，设计混凝土方量45.63立方米。为严控合龙质量精度，施工人员严格执行“先边跨、后中跨”的总体合龙工序，优选夜间低温、温差稳定窗口开展作业，持续采集梁体轴线、高程、应力、环境温度等多项监测数据，逐项复核校验轴线、高程偏差，实现合龙段线形轴线、高程指标双双达标，顺利完成既定施工控制目标。
货运船只有序驶过特大桥。
淮桐高速合肥段建成后，将打通跨运河大通道，让运河新城直连主城、通达机场、辐射周边。路通则要素聚、产业兴，为片区开发建设、招商引资和市民出行撑起交通底盘。
特大桥雄伟壮观。
作为构建G9912合肥都市圈环线“皖美西环线”的重要交通节点，淮桐高速合肥段建成后将有效缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善安徽省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。
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来源 | 黄辉煌 赵超 王露 葛庆钊 陈三虎
审核 | 朱琛琛 责编 | 吴亚晓岳 编辑 | 姚逸群
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