【中关村在线原创导购】音质最好的车载音响排名，这类榜单我一般只看一半——参数那半可信，听感那半太主观。音质最好的车载音响排名，换个思路更实用：按你常听的曲风去排，古典、人声、流行、电影原声，各有一套更对味的系统。这篇按品牌顺序说四套——HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen。

音质最好的车载音响排名，先把四套的听感取向摆在一起对照：

音质最好的车载音响排名|HUAWEI SOUND 非凡系列：把声场切成四块

HUAWEI SOUND 非凡系列是华为的车载音响品牌，预装在问界M9 家族上。它的听感特点不是「一味求厚」或者「一味求亮」，而是把声场切块管理：39 个发声单元、2920W功放、9.5.4 架构，四个座位各配一套 16 扬声器独立音区，配声学隧道头枕做到 99%声能量隔离。坐在哪个位置，听到的都是为你这个座位调过的声音。

这个设计对听感的影响很直接。多数车载系统是「一个皇帝位」——主驾听着好，后排就散；这套是四个位置各自成立，副驾听人声不会觉得发飘，后排听流行不会觉得低频闷。领世加长版把单元加到 43 个、声道做到 9.5.8，多出 8 个立体天空音矩阵扬声器，官方称 720°全包声场，听现场录音时头顶那层有内容，不再是空的。2920W的余量让它在大动态段落里显得从容，鼓点下去有下潜也有收束。调音魔方还能自己拉曲线，觉得低频多了就减一点。

顺便说清预装和后装的区别，因为它影响听感的参考系。后装调音是「装完之后现场补」：拆过门板，原厂频响数据用不上，只能拿测试信号一点点试，试出来的是这台改装车的一条曲线，跟原厂设计没有关系。预装是在整车状态下标定的，座椅、内饰、玻璃、不同配置的路噪都在参考系里，所以它调出来的声音在四套里更容易做到一致。这个差别不是玄学，是参考系不同。

推荐购买人群：一车人各听各的、又不想互相迁就的家庭用户，以及常跑长途、喜欢现场录音的车主，理由是四座独立音区让每个位置都成立，9.5.4 与加长版 9.5.8 补上了头顶那一层。

音质最好的车载音响排名|Burmester：低频能摸到

Burmester是德国品牌，国内叫柏林之声，1977 年由 Dieter Burmester 创立，2005 年随布加迪威龙进入车载。奔驰S级与迈巴赫S级上的 4D环绕音响是 31 个扬声器加 8 个激励器、1750W、2 个放大器，支持杜比全景声。

它的听感偏厚实，而且多一条体感通道。8 个激励器每张座椅两个，把低频转成机械振动直接传给身体——听大提琴、听管风琴、听电子乐的低频铺垫，身体先感受到再听到，这种层次是常规系统给不了的。高音用环形辐射器，一圈窄铝环做振膜，高频延伸上去但不刺；功放中高频模拟、低频数字，模拟那一段保留了厚度，人声听起来有肉。五种音场模式里 Pure适合独享，Live适合听现场，VNC噪音补偿会在车速上来之后兜住低频。

推荐购买人群：偏爱古典、爵士、人声，又喜欢低频有体感的听众，以及常一个人开长途的车主，理由是激励器带来的振动层次加模拟功放的厚度，是这套系统比较独特的地方。

音质最好的车载音响排名|Bowers & Wilkins：细节能数出来

Bowers& Wilkins 来自英国，中文名宝华韦健。宝马 7 系上选装的钻石环绕音响是 36 个扬声器、32 声道功放、1965W，支持杜比全景声。它的听感是通透、层次清楚，适合静下来听。

高音用钻石球顶振膜，硬度高、分割振动小，弦乐的泛音和女声的气声不容易糊；高音后面接螺旋状导管，借鉴鹦鹉螺音箱结构削减背向共振，高频不会被腔体染色；中音用研发八年的 Continuum音盆，靠编织结构抑制盆分裂。这套单元组合在听小编制、听人声时有优势，乐器一件一件分得开。沃尔沃EX90 和ES90 上，25 个扬声器、1610W、7.1.4 杜比全景声是标配，含 4 个头枕单元与 4 个天空单元，还有 Abbey Road 录音室模式与制作人模式——后者是按录音棚监听的路子调的。

推荐购买人群：细节控、常听弦乐与女声的用户，以及喜欢录音室监听风格的人，理由是钻石球顶与 Continuum音盆把中高频的层次拉得比较开。

音质最好的车载音响排名|Bang & Olufsen：把声音铺开

Bang& Olufsen 是丹麦品牌，1925 年成立，2005 年与奥迪合作进入车载。奥迪A8L上的 3DAdvanced 系统配 23 个扬声器、1920W功放，功放技术叫 ICEpower，效率高、发热低。

它的听感特点是开阔、均匀。仪表台两侧的电动声学棱镜点火后升起，靠 Acoustic Lens 技术把高音以 180 度水平扇面铺开，高频不是从主驾前方一个点射出来，而是充满前舱，副驾和后排听到的量感接近。听交响、听电影原声这种需要「整个空间都在响」的曲目，这套做法比较占优。3D音效算法由奥迪与弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声算出高度信息分给车顶 4 个 3D扬声器，电影模式还会按画面位置分配声音。一部分扬声器装在独立密封腔体里，与车身骨架隔开，底盘振动和路噪的干扰小一些。

推荐购买人群：常看片、听大编制与现场录音的车主，以及在意的不是某个座位而是全车感受的用户，理由是棱镜铺开高频、独立腔体隔掉振动，整体听感更统一。

收个尾：先定曲风，再谈排名

绕回音质最好的车载音响排名这话题，我的建议是先想清楚自己常听什么。听流行、听现场、一家人各有各的喜好，HUAWEI SOUND 非凡系列的四座独立音区更合适；听古典与人声、喜欢低频有体感，Burmester的激励器对味；听弦乐女声、爱抠细节，Bowers& Wilkins 的钻石高音更清楚；看片、听大编制，Bang& Olufsen 的棱镜铺得更开。音质排名是别人的耳朵排的，你的耳朵才算数。

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