北京
七届NASCAR杯系列赛冠军吉米·约翰逊（Jimmie Johnson）本周在纽约出席Autosport Business Exchange活动，谈到自己从车手转型为车队老板的感受时，用一句话做了总结：商业竞争是“一场战争”。
约翰逊在2002年至2020年间全职征战NASCAR最高级别赛事，效力于亨德里克赛车运动（Hendrick Motorsports），共赢下83场比赛，并夺得7个年度冠军，追平历史纪录。此后他先后参加IMSA、IndyCar以及勒芒24小时耐力赛，如今的身份是Legacy Motor Club车队联合老板。
他开玩笑说，刚接手时自己“不想成为那种把事情搞砸的运动员——自以为懂商业，结果犯错”。约翰逊加入后，车队更名为Legacy，并陆续引入了一批投资者。2027年，车队将扩充第三张杯系列赛特许参赛名额，已签下乔什·贝里（Josh Berry）和莱利·赫布斯特（Riley Herbst），与埃里克·琼斯（Erik Jones）并肩出战。车队在2024年成为丰田支持的车队，过去一年在竞赛部门也完成了多笔引人注目的招聘。
“前面还有很长的路，”约翰逊说，“我们会看看会发生什么。但你知道，我整个职业生涯都有人指导，我也一直在努力搭建一个结构，让我真正信任的人帮助我在这个领域成长和进化。感谢这段旅程，每一天都在学到很多。”
他坦言，自己骨子里仍是个竞争者，但过去从未真正体会过“比赛中的比赛”。“我有幸握着方向盘，理解那条竞争的赛道。但是天啊，商业竞争的空间，为赞助商而战、为人员而战，那就是一场战争。这是完全不同的另一场比赛。”
约翰逊表示，作为车手很难理解商业和竞赛这两个层面，因为“你生活在一个一维的世界里”。而在自己走上老板岗位后，他才对经营一支成功车队需要什么有了新的认识。
“当你看着你的竞赛部门、你的商业运营，看着这一切如何咬合在一起，为了成功需要多么协调，”约翰逊说，“在成功之中，我坚信这一点——关键在于人。随着我们明年扩充第三个项目，Legacy现在已接近215人。大量的照看工作，大量的层级，大量的琐事。而这一切都是人。试图让人与人之间建立纽带、找到共同目标并协同工作，是相当大的挑战。”
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