福建
10月25日，2026 FIA TCR世界巡回赛暨小米·CTCC中国汽车场地职业联赛绍兴柯桥站，在浙江国际赛车场收官。生于浙江的领克回到主场，秋雨、湿滑、密集弯道把赛车素质逼到极限。领克双线出击，两款车把领奖台跑成了"浙江主场"。
（丨）+TCR：职业赛场的硬通货
TCR China两回合，8台领克03+TCR列阵发车。首回合张志强雨中逆转夺冠，李光华、朱戴维分列二、三位；次回合李光华再夺冠军，朱戴维收季军。两回合领克共取3冠2亚4季，朱戴维卫冕年度车手总冠军，领克捷凯加冕车队总冠军，03+TCR蝉联车型总冠军，达成"七年十六冠"。
这款获WSC认证的自研量产TCR赛车，搭载赛化Drive-E动力与序列式变速箱。雨战里它拼的不是单圈爆发，而是制动响应、弯道循迹与全程节奏控制，并已开启全球客户交付，将中国赛车送入世界房车赛事供应链。
领克03++：原厂底盘的赛道宣言
CTCC中国杯TC2组别，领克纵横车队派出领克03++出战。赛车保留原厂Drive-E 2.0TD双增压发动机与8AT变速箱本体，仅升级防爆油箱、18寸竞技轮毂、ALCON刹车卡钳、赛用避震及全套防滚架。次回合TC2组别冠亚季军均由领克03++包揽：陈庚/朱胡安夺冠，周曦/谢建超获亚军，方紫摘季军。
湿地下刹车线性、弯中姿态稳、轮胎接地干净，证明原厂底盘自带赛道基因，不是"改完才敢跑"。
赛道反哺销量，冠军落地民间
赛道数据正沉回量产车。悬架参数、制动逻辑、热管理经验，最终落到03家族的方向盘上。截至2026年9月，领克品牌历史累计销量突破188万辆，领克03家族累计销量超45万台，从03、03+到03++形成清晰性能梯度。年轻用户愿意为"带赛道基因的量产钢炮"买单，赛事荣誉直接转化成消费信任。
从浙江出发，向世界进发
冠军从绍兴弯道驶出，最终汇成全球车流。截至2026年7月，领克业务覆盖海外55个国家和地区，布局249家门店；2026年前三季度领克全球销量19.61万辆，新能源占比达71.5%。
七年十六冠、双车同台、量产反哺、出海提速——领克把"以赛促研"跑成完整闭环。绍兴主场的一场雨战，既是性能验证，也是中国品牌走向世界的起跑线。下一段征程，引擎未冷，继续领跑。
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