【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】10月31日，FREELANDER神行者8大五座版本在秦皇岛阿那亚完成上市并开启交付，新车指导价30.99万元至38.99万元，限时权益价28.99万元起。尽管天气不算暖和，但到场用户并不少，场景颇为热闹。神行者8已于9月3日完成全球上市，先期交付六座版车型，如今则开启大五座版本交付。

严格意义上来说，神行者是中国车市的新品牌，但神行者8的热度并不低。预售48小时，小订订单突破1万台；正式上市前累计订单达到16,725台，其中1,000台首发限定版全部售罄。上市后12小时，大定突破5,000台。

尽管没有路虎标，但FREELANDER神行者的首战依然战果出色。此次大五座版本上市发布会上，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞披露了部分用户数据，据介绍，76%的用户选择了神行者8MAX版本以上车型，75%的用户来自BBA及路虎品牌保客增换购。

这一用户结构也说明，神行者8得到了高净值用户人群的喜爱，尽管它的售价可能比大多路虎车型便宜，但它的豪华、品质足以征服那些挑剔的高净值用户。

为什么神行者8要提供大五座版本？

中大型SUV市场，此前被大六座车型占领。神行者8先期交付六座版本，某种程度上来说也是对产能和用户需求的平衡。但不容忽视的是，国内汽车市场对大五座SUV仍有较大需求。文飞披露的数据显示，28%的神行者8用户选择了大五座版本。

至于原因，不难理解。相比六座SUV，大五座SUV在保证前排与后排乘坐舒适性的同时，拥有更宽敞的后备箱空间，更适合三口之家、四口之家以及注重载物需求的家庭。从神行者8来看，其在后排乘坐舒适性以及载物空间方面也十分出色。

五座版车型后排靠背角度可调节，座椅下部还有抽屉，拥有前后双开门冰箱。同时，在储物空间方面，还拥有935L的后备厢，座椅靠背放倒后可拓展至2330L，后备厢地板下方还有130L储物空间。这也意味着，的确没有六座需求的用户，可以选择五座版本以获得更宽适的空间。

此外，五座版本的神行者8还能形成大床模式，在“床车”流行的当下，神行者8大五座版本对部分旅行不爱住酒店的用户来说的确是最合适的选择。值得一提的是，尽管继承了路虎的全地形能力，但神行者8不失为一款优秀的家用车型。

6C 倍率的 800V 高压增程平台决定了神行者8的补能效率更快，解决了日常使用过程中的补能焦虑；闭式双腔空气悬架+CCD连续可变阻尼减振器，解决了硬派SUV不够舒适的难题；同级第一的±10°后轮转向系统又让这款中大型SUV在城市路况中更加灵活……

再加上以真皮、真铝、真木等顶奢品牌同源材质与高定工艺打造的内饰，哈曼卡顿旗舰级音响、三色水晶质感氛围灯方向盘等，神行者8给用户提供的是一种既有舒适空间，又有便捷出行，还兼顾豪华感的出行体验。

为什么更多高净值用户群体选择了神行者8？

从文飞披露的有关神行者8订单结构的数字来看，神行者8得到了高净值用户人群的青睐。他们可能是各大品牌豪华车的老用户，可能是年轻新贵，但这群生活上更加挑剔，也吃过见过的用户，都选择了神行者8。为什么？它可不带路虎标啊。

神行者8全球上市发布会上，文飞说过一句话——“神行者8 要做的，不是在某个单项上赢，而是在所有维度上都不妥协。100万的智能科技、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，装进一台30万～40万的豪华新能源SUV里。旗舰，从不让用户为单纯的品牌溢价买单”。

这不是在夸大，是白描。论智能科技，神行者8全球首搭高通骁龙8397车规级芯片CPU/GPU算力相较8295提升近3倍，NPU算力提升12倍。硬件方面的46.3 英寸 Mini LED 远端屏 + 15.6 寸 Mini LED 中控屏+二排17.3 英寸护眼吸顶屏也将科技感拉满。“ENLIGHT OS·神行智境”这套座舱系统，甚至还是全球首个类人脑座舱系统

在智能驾驶方面，神行者8是全球首搭华为乾崑智驾 ADS™ 5 的豪华科技全地形SUV，华为标志性的WEWA 2.0大模型、全维防碰撞系统CAS 5.0以及车位到车位3.0+辅助泊等硬核科技全部都有。值得一提的是，据文飞介绍，神行者8智驾活跃度已经到了88%，累计智驾里程已经突破200万公里。要知道，这是一款上市不足两个月的新车。

当然，更值得说的还是神行者8的全地形能力，双电机四驱系统综合最大功率610kW，0-100km/h加速时间4.6秒。搭载同级增程唯一“三把锁”，释放极限脱困能力，实现同级第一 800 mm 最高交叉轴通过力、同级第一100% 爬坡/半坡起步/挂壁、同级唯一 900 mm 涉水力，展现全路况硬核实力。

此外，车辆搭载的i-ATS智能全地形系统，通过华为896线激光雷达与800万像素双目摄像头，提前10—15米完成地形判断，系统本身预设了同级最多9种全地形模式，可在0.5秒内实现智能模式切换。属于可以让小白秒变越野大师的神器。文飞披露数据显示，46%的用户将“全地形能力”视为核心促购因素。

随着大五座版本的交付，神行者8也将彻底进化为“完全体”，承接大六座、大五座市场的需求。这个由捷豹路虎、奇瑞在新能源时代面向用户打造的全新品牌，在首战交出了足够出色的成绩。