用电动平台融入中国电动化，用智能技术共创中国智能体验，用零售连接中国合作伙伴，以创新优化客户体验，全新奔驰纯电GLC的上市，意味着梅赛德斯-奔驰与中国用户和合作伙伴的共创共建进入全新阶段。

2026年上半年，中国车市寒意彻骨。乘联会数据显示，1至6月国内乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%，其中燃油车市场累计销量同比暴跌近32%。

尽管市场持续承压，梅赛德斯-奔驰二季度依然交付超过11万辆，在40万元级以上核心豪华和百万元级以上高端豪华市场持续领跑。其中AMG处于高性能车细分市场第一，S级轿车家族在高端豪华车市场销量领先。

在竞争日趋激烈的SUV市场，长轴距GLC SUV不仅是细分市场第一名，还成为5月合资豪华中型SUV保值率排名第一的车型，北京奔驰也在2025年合资厂商三年保值率排名第一。

在智能电动时代保持豪华领先，与梅赛德斯-奔驰与中国合作伙伴携手“深入中国产业链”的战略密不可分，日前上市的全新奔驰纯电GLC，就是极具中国产业链特色的产品。

《易经》泰卦讲“天地交而万物通”，梅赛德斯-奔驰在中国不是单打独斗，而是与中国产业链“根连根”的生长在一起。电池、芯片、智驾、座舱、零售、公益，每一个环节都体现了“交融”二字。

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电动化“奔驰标准”，MB.EA平台的中国基因

全新奔驰纯电GLC基于的MB.EA平台，是梅赛德斯-奔驰专为中型和大型纯电车型打造的纯电平台，作为该平台的全球首款量产车型，全新奔驰纯电GLC拥有3027毫米的长轴距，比海外标轴版多出55毫米。

和以往外资车企的“中国化适配”产品定义不同，梅赛德斯-奔驰在平台定义阶段就将中国需求写入底层架构，中国家庭后排乘坐频率远高于欧美，中国城市停车位宽度远窄于德国，这些需求以数据形式被输入于平台的定义阶段。

电池同样体现深度协同，85.5kWh三元锂电池，CLTC续航最高703公里，充电10分钟补能约300公里。梅赛德斯-奔驰虽然没有造电池，但用“奔驰标准”重新筛选、验证、整合中国供应链的能力。

安全性是“奔驰标准”最直观的体现，电池包内部无冷却管路接口，降低短路与起火风险。并在-40°C至52°C高温、极寒环境中反复验证电池健康度，10万公里耐久测试车拆解后，电池健康度仍约93%。

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智能化“中国速度”，本土研发持续深入

目前，中国是全球智能化技术领先市场，中国用户对于智能体验和数字科技格外青睐。

而在全球豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰是最早通过加速本土化研发，布局中国智能产业链的企业，如今，中国本土设计团队研发的智能方案已经应用于全球车型。

全新奔驰纯电GLC搭载的城区及高速领航辅助驾驶系统，是奔驰与Momenta联合研发的首次规模化落地。基于80亿公里实车里程数据，上市即全国都能开。奔驰首创“人机共驾”理念：系统不抢夺方向盘，驾驶员自然施力即可接管。

梅赛德斯-奔驰在智能化领域不仅是简单购买方案，而是一起制作方案。由中国研发团队打造的全新安卓智能座舱将于9月起陆续搭载，未来每季度至少一次重大OTA升级。同时，“强化学习+世界模型”将首批实现“物理AI”上车，车位到车位能力同步交付，2026年内这套系统将扩展至9款全新车型。

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坚守豪华，价格与品牌平衡

在中国智能电动车市场被内卷裹挟时，梅赛德斯-奔驰对全新奔驰纯电GLC采用了更为全面的价格策略，晖银版预售价29.99万元，鎏金版上市定价33.98万元。

基础车型低于30万的起售价格，体现了梅赛德斯-奔驰正视市场挑战，主力车型则以标配城区及高速领航辅助驾驶、800V平台、703公里续航、双电机四驱，和超过5万元的上市权益价值，以及0首付2.99%年利率，奔驰车主专属的双“0”金融礼遇。坚守豪华车的品牌调性和情绪价值。

这也是豪华品牌对于新市场环境的定价智慧，不是跟风价格战，而是以更灵活的配置功能，扩展更广泛的用户群体和更持久的品牌认同。在销量和品牌之间找到平衡点。

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技术赋能新零售，拉近经销商与用户

产品仅是梅赛德斯-奔驰智能化链条的一部分，这家百年豪华车企业正在用智能重新定义用户和合作伙伴的连接方式。

“智能工牌”已在全国超80%经销商门店部署，帮助一线销售更快理解客户需求。这是一套AI驱动的实时赋能系统，销售顾问面对客户时能获得精准话术建议和产品信息支持，显著缩短客户等待时间，提升服务响应效率，并于年内实现全面覆盖。

客户服务领域AI工具CS AI Copilot已于6月底完成全网覆盖，基于奔驰官方服务标准实现秒级、准确响应。这意味着用户在任何一家授权门店都能获得一致的、高质量的服务体验。AI不是取代人，而是让一线的服务人员更强。

品牌体验空间同步升级，“140年创新之旅”全球巡展中国站已覆盖10城，全新品牌体验空间将于秋季登陆上海。这些空间融合品牌叙事、产品体验与客户互动，将传统4S店升级为“智能交互空间”——用户可以在这里感受奔驰的历史，也能体验到全新奔驰纯电GLC的智能座舱和辅助驾驶功能。

梅赛德斯-奔驰还将携手ATP上海大师赛、WTA赛事、上海时装周等高端平台，依托梅赛德斯杯、天地即征途SUV之旅、冰雪试驾及She’s Mercedes等品牌IP，持续深化与客户及社群的长期互动。

从电动化升级到智能座舱焕新，从智能工牌到AI Copilot，从品牌体验空间到高端赛事合作，梅赛德斯-奔驰正在完成一次从“卖车”到“智能连接用户”的全链路升级。

在一次次技术变革之外，更让我们关注的是，7月8日全新奔驰纯电GLC上市发布会上，梅赛德斯-奔驰宣布驰援广西灾区。面对持续强降雨引发的洪涝灾害，梅赛德斯-奔驰星愿基金携手公益伙伴和经销商，首批食品、纯净水、被席、折叠床、雨具等救灾物资于次日送达受灾群众手中。

在销量承压、市场内卷时，依然坚持“商责并举”，这不是营销，而是长期主义的品牌选择。一家在逆势中依然坚持公益的品牌，用户对它的信任远不止于一台车。

梅赛德斯-奔驰在2026年，用电动平台融入中国电动化，用智能技术共创中国智能体验，用零售连接中国合作伙伴，用公益守护中国用户。全新奔驰纯电GLC只是一个开始，其背后的逻辑是深入中国产业链，与中国用户、合作伙伴共创共建。

这，才是百年豪华品牌应有的豪华底色。