河南
在呼和浩特经济技术开发区，黄埔轮胎（内蒙古）技术有限公司的生产车间里正是一片忙碌景象：设备已陆续就位，技术人员在工位间来回穿梭，逐项调试优化设备，排查细节问题，全力为投产扫清障碍。
9月下旬产品下线，直指民航轮胎“卡脖子”难题
黄埔轮胎董事长兼总经理王林龙表示：“项目土建部分已基本完成，9月下旬产品将下线。届时，黄埔轮胎在呼和浩特正式启航。”
该项目总投资12亿元，由经开区与广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院合作建设，选址沙尔沁工业区，将打造国内领先的航空轮胎生产基地。项目建成后，可年产航空轮胎1.5万条、特种工程轮胎5万条，达产后预计年产值达3.6亿元，纳税2700万元，目标直指破解中国民用航空轮胎核心技术“卡脖子”难题。
“先投后股”真金白银，助企业研发不必“等米下锅”
让王林龙最感慨的，是项目从签约到开工再到产品即将下线，每一个环节都离不开经开区的帮扶，尤其是“先投后股”的资金支持。黄埔轮胎于2025年6月正式成立，随即签约该项目。目前，企业已拿到70%的“先投后股”资金，主要用于科技研发。
所谓“先投后股”，即政府先以科技项目形式将资金投给企业开展研发和成果转化，待企业成长到一定阶段，再按约定将这笔资金转为股权。作为首批受益企业之一，黄埔轮胎获得了首笔500万元专项资金，解决了最头疼的启动资金问题，让研发不必“等米下锅”。
“投、研、保、贷”四位一体，破解科创企业融资难题
更值得关注的是，经开区还构建了“投、研、保、贷”四位一体的科技金融机制：“投”即“先投后股”资金支持；“研”是通过研发准备金制度帮企业规范研发投入；“保”是用科技保险补贴帮企业分担创新风险；“贷”是依托保单为企业增信、打通贷款通道。四项措施各有侧重、互相配合，精准破解不同发展阶段科创企业的融资难题。
从“拨款”到“投资”，从“管理者”到“合伙人”，政府角色的转变让科创企业有了实实在在的底气。黄埔轮胎的投产只是开始，这套机制正在帮助更多硬科技企业跨过从实验室到产业化的“最初一公里”。
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