继歼-10CE型战斗机出口乌兹别克斯坦后，这几天关于中国航空工业出口先进战斗机的乐鱼平台-乐鱼（中国）一站式服务平台简直接二连三。

　　首先还是孟加拉国，9月16日，孟加拉国总理顾问阿明在乐鱼平台-乐鱼（中国）一站式服务平台发布会上宣布，孟加拉已经正式启动向中国采购20架歼-10CE型战斗机，以保卫“金色的孟加拉”，相比先前都是孟加拉国媒体在乱传，这次是孟加拉国总理顾问亲自出面说我们要向中国买歼-10CE型战斗机啦，所以大伊万的观点是这次的消息准确性还是蛮高的。

　　这边孟加拉国说要买歼-10CE型战斗机，那边印度尼西亚也出面了，说我们也要买，而且不仅要买，购买数量也要从之前的24架提高到42架——这倒是跟去年十月份印尼国防部副部长道凡托表的态差不多，等于是兜兜转转了一年时间这采购数量又重新回到了最初的起点。

　　就在大家都看着印尼和孟加拉国这俩买家的时候，中航工业和巴基斯坦航空工业联合体联合所有的JF-17 Block3型战斗机居然还有新斩获，巴基斯坦方面称，已经拿下了对土库曼斯坦的JF-17Block3型战斗机合同，甚至连土耳其的Aselan也分了一杯羹，可以过来给这批JF-17Block3进行机载航电设备配套。

　　至于土库曼斯坦打算买多少JF-17Block3，目前数量未知，有说法是50架，但很明显不太可能——毕竟，JF-17Block3型战斗机虽然贵为轻型战斗机，但实际上一点也不便宜，一样是大几千万美元一架，对于土库曼斯坦而言，他有多少钱啊能这么财大气粗地买战斗机？可能性实在不大。

　　虽然但是，在这么短的时间里，一下子出来这么多关于中国的先进战斗机的出口合同，这也够让人激动一把的了，咱们大致清点一下。

　　销路打开

　　目前中国航空工业、包括我们和巴基斯坦共享知识产权的、具备第四代（四代半）战斗机性能的出口机型为两型，其一是歼-10CE型战斗机，其二是JF-17“枭龙”战斗机——前者连带其前型歼-10A、歼-10S、歼-10B和歼-10C，在中国空军装备数百架，是我第四代中型战斗机中坚，目前依然担纲防空拦截、对面攻击、反辐射主力，而用于外贸出口后目前拿下巴基斯坦和乌兹别克斯坦两家订单，总出口量50架左右。

　　如果这次孟加拉国和印尼的订单都能拿下，歼-10CE型战斗机的出口量将达到一百架左右，这对于中国航空工业先进战斗机的出口，无疑是巨大的进步，毕竟，咱们之前真没卖出过第四代战斗机不是。

　　其二则是JF-17系列战斗机，JF-17战斗机我们自己没装备，主力目前装备给了巴基斯坦，巴基斯坦到2026年年中大约装备180架以上的JF-17各批次，未来总装备数量可能在250架左右；此外，JF-17战斗机还卖给：缅甸空军16架，尼日利亚空军3架，阿塞拜疆空军12架。

　　如果土库曼斯坦空军也要的话，那还能多出去十几架的订单，意味着JF-17战斗机各批次、各型号连带巴基斯坦和巴基斯坦外贸的型号总数也会接近300架——这样加上歼-10CE型战斗机，我们的第四代和四代半战斗机出口（包括授权给巴基斯坦造了自己用）的总数会达到400架之多，已经是一个很了不起的成就了。

　　畅销原因

　　中国航空工业先进战斗机的出口、尤其是歼-10CE型战斗机的出口，有厚积薄发的趋势？差不多，这也不难理解，原因是多方面的。

　　其一是最重要的，我们终于有了实战经验了，而且实战经验含金量极高，其实现在回头来看，西方国家的那些战斗机的所谓实战经验，尤其是第四代战斗机在海湾战争之后的实战经验，几乎全都是有体系打没体系，完全版打猴版，中后期四代机打早期四代机甚至老三代机，进入新世纪以来则更是只有对付各种非国家行为体、比如ISIS之类的恐怖组织刷分刷经验的“实战经验”。

　　这种“实战经验”不能说没用，但是实在反映不出来你这架飞机的真实的空战能力，而我们的歼-10CP型战斗机，这是真的实打实打出了战果，而且是在体系相当，战机性能相当的情况下打出来的，且一打就给你打出了一个漂亮的6:0，这个“6”，里边还包括了“阵风”、苏-30MKI、米格-29UGT、幻影2000，几乎囊括了除了美国之外所有国际市场上你能买到的主流战术飞机，所以这个战果的含金量是前所未有的高，几乎相当于是我们自己的性能展示了，而且还是人比人气死人。

　　当然，去年打完了印巴5·7空战后，这种反响暂时没有出现，很大程度上是因为国际军贸存在一定的滞后性，但一些征兆依然还是出来了——你就比如今年的中国和埃及联合军演，埃及甚至法国都给予了极高的重视，就想探探咱们自己的本事到底怎么样，在看到歼-16又获得了优势后，法国人又有点破防，就能看出来这一点了；因此，去年的5·7空战，给了今年我们的战斗机出口以极大的助力，毕竟说一万遍真的不如飞机上去打一场，一场打完发现我们的战斗机性能真的不同凡响，后面的订单就纷至沓来了。

　　其二重要的，我们的战斗机性能确实性价比极高，你就看法国的“阵风”，卖给印度都多少钱一架，一两亿美元一架，就算是俄罗斯的苏-35S型战斗机，卖出去也要接近一亿美元一架了，至于美国的战斗机，那就更不必说了，不仅贵而且还会附加各种各样的政治条件。

　　相比之下可以发现我们的飞机真的是物美价廉，你就看歼-10CE型战斗机，卖出去能把“阵风”战斗机打成狗，我们才卖多少钱啊，比“阵风”战斗机便宜多了，而且相控阵雷达，霹雳-15E型空对空导弹该有的都会有，你买歼-10CE型战斗机，这性价比前所未有地高，至于JF-17型战斗机虽然是轻型战斗机，但是在升级到JF-17Block3型战斗机之后，其实已经具备了准四代半战斗机的性能。

　　连阿塞拜疆空军飞行员都指出，JF-17Block3战斗机的雷达和电抗，是要比土耳其手里的F-16战斗机先进的，土耳其的F-16战斗机性能是很不错的，最初弄到的是F-16C/D Block40，经过改进之后已经普遍技术改进到了F-16C/D Block50+的水平，算是第四代战斗机的中后期型号。

　　按理说我们的JF-17系列是不可能性能优于F-16C/D系列的，但能被阿塞拜疆飞行员给一个雷达和电抗比土耳其的F-16C/D还要强的评价，只能说JF-17Block3的雷达和电抗已经极大地强化——所以你想，一个轻型战斗机的价格，买一个中型战斗机的性能，还有什么话说。

　　在有了第一点、也就是我们的战斗机具备了含金量极高的实战经验后，我们的飞机性价比高、空战性能好的优势毫无疑问被极大地凸显出来了，这对于我们的第四代战斗机、四代半战斗机对外出口，更是如虎添翼，更是我们相对于友商竞品的比较优势。

　　未来影响

　　当然了，我们的战斗机出口还要考虑两个因素，其一是政治因素，因为政治因素很多潜在客户我们都卖不出去，比如这次歼-16过去联演的埃及，埃及其实非常需要新型战斗机，而且很明显“阵风”也不是很合埃及的意，相信这次歼-16过去联演了之后，埃及这方面的感受只会更加深刻，但可惜的是埃及要买我们的先进战斗机，在政治方面的掣肘会很明显。

　　其二是我们之前提过，国际第四代战斗机的市场其实已经快要进入后期了，目前第六代战斗机已经出现，第五代战斗机已经到了深度改进的阶段，先前装备第四代战斗机的不少军贸用户，其实人家缺的不是深度改进的四代半战斗机，人家已经想办法弄第五代战斗机了。

　　比如沙特和土耳其现在看重的都是五代机——土耳其自己在研制Kaan战斗机，还在试图重返美国的F-35A战斗机计划，沙特则已经从美国得到了F-35A战斗机的出口许可，所以这些狗大户已经先声夺人准备实现从四代半到五代机的换代了。

　　我们这时候还在卖四代半战斗机，也许可以收拢一些没有赶上第四代战斗机换代当口的小国家，但是想要凭借第四代战斗机、四代半战斗机打开市场是没有什么可能性了，毕竟这市场要么红海要么已经到了末尾，后面我们的先进战斗机出口必然要以第五代战斗机为主了。

　　好就好在，一方面我们的第五代战斗机具备较好的产品稀缺性，毕竟目前能拿出来五代机外卖的国家更少，二方面我们的五代机搞不好会拿下更有含金量的战果，二者结合起来，都让我们的第五代战斗机出口市场看好，相信随着时间的推移，尤其是到30年代后，我们的五代战斗机出口市场会拿下比四代半战机更大的成果。