10月1日国庆节，依旧是各家车企发布上月成绩单的日子，我们共统计了19家主流车企和品牌销量数据。

从数据来看，主流新能源车企“金九”成色尚可，不过从今年累计销量来看，大部分车企的年目标完成率仍然较低，最后一季度冲量压力较大。

比亚迪月销量46万辆

今年再创新高

比亚迪站上了今年来的历史高点，9月销量达到463561辆，其中乘用车销量为456713辆。

从品牌结构来看，比亚迪品牌是绝对主力，王朝以及海洋累计销量达到394945辆，方程豹销量为43181辆。

今年1-9月，比亚迪累计销量达到3131576辆，其中海外市场1337831辆。

上汽集团继续领跑行业

9月上汽集团整车销售40.6万辆，今年前三季度1-9月累计销售314.7万辆，以1.5万辆微弱优势超越比亚迪，继续位居中国汽车行业首位。

自主品牌保持快速增长，1-9月上汽乘用车同比增长45.6%，智己汽车增长40.1%，上汽大通增长34%；新能源车增速大幅跑赢行业，1-9月销售138.8万辆，同比增长28.2%；海外市场延续高增长态势，1-9月销售116.6万辆，同比大涨52.4%。

奇瑞单月出口再破20万！

9月，集团集团销售汽车292,308辆，同比增长4.2%。其中，出口207,814辆，同比增长51%，年内第二次单月出口突破20万，再创中国汽车单月出口纪录！

其中，新能源销售133,310辆，同比增长45.6%，连续六个月单月销量突破10万辆，再创单月新能源销量新高。

前三季度，奇瑞集团累计销售汽车2,206,789辆，同比增长9.9%，创同期历史新高；累计出口1,551,178辆，同比增长65.6%，超越去年全年出口总量；新能源销量858,524 辆，同比增长46.1%，批发量稳居行业前三。

截至9月底，奇瑞集团全球累计汽车用户突破2073万，其中海外用户超739万。

吉利汽车集团 同样创新高

吉利汽车也创下了年内的历史新高，9月销量达到292168辆，同环比双增长。

1-9月，吉利汽车集团累计销量为2235481辆，创下同期历史新高。

9月份的销量结构中，海外奉献超过10万辆，品牌上，吉利品牌105980辆，吉利银河130479辆，领克18493辆，极氪销量37216辆。

上汽通用五菱132045辆

9月，上汽通用五菱销量为132045辆，前9月全球累计销量为1058169辆，其中新能源占据569640辆。

从具体的产品结构来看，（丨）家族累计占据了107920辆，家族累计占据141336辆，星光家族累计105971辆。

刚刚过去的9月份，华境S交付量达到了7416台，这已经是其连续第三个月交付量超过7000台。

零跑今年第三个10万+

作为中国新势力阵营断档式领先的存在，9月零跑汽车交付量再次破万，达到105656辆，同比增长59%，这已经零跑汽车连续第三个月交付突破10万台。

1-9月，零跑汽车累计交付达到666539辆。按照规划，2026年零跑汽车年目标为105万辆，前9月年目标完成率约为63.5%。

广汽丰田5.5万辆

合资企业非常亮眼的成绩

广汽丰田9月销量55447台，环比增涨5.8%，这个成绩放在整个合资品牌以及与一众新势力相比，都是非常亮眼的存在。与此同时，26款铂智3X销量四连涨！

4.65万辆 长安启源异军突起

9月，长安启源交付量再次突破了4万台，达到46507辆，这已经是其连续第二个月交付量保持在4.5万辆。

1-9月，长安启源累计交付量已经突破了30万辆。9月份，长安启源Q06已经迎来上市，新车上市24小时订单已经突破3.5万台。

小鹏集团站上4万俱乐部

小鹏集团9月交付超过4万台，达到41256辆，环比增长5%。1-9月，小鹏汽车累计交付新车284367辆。

回望9月，小鹏汽车站上4万大关，也与小鹏G9L的上市，以小鹏MONA L03等车型的产能提升有关，更与小鹏全球化进一步加速有关。

此前，小鹏第二代VLA全新版本以及第二代VLA Lite版本已经开启推送。

小米汽车交付超4万

9月，小米汽车交付量超过4万台，这也是小米汽车有史以来首次月交付突破4万大关。

从结构来看，在连续月交付3万+的基础上，这一万多台的增量主要来自于小米澎程。

前9月，小米汽车累计销量约30万台。2026年目标为55万台，也就是说，小米汽车将在最后一季度冲击25万辆，这不仅对订单是挑战，对产能也是挑战。

鸿蒙智行37490辆

9月，鸿蒙智行月销量为37490辆，相较上月有所下滑。前三季度，鸿蒙智行累计交付量已经超过36.5万辆。在刚刚过去的9月份，华为和赛力斯双方官宣变更合作模式，问界由赛力斯专营。

10月1日当天，双方共同宣布，华为与赛力斯达成了新五年合作，余承东、张兴海等均出席了签约仪式。

蔚来37408辆

9月，蔚来公司累计交付新车37408辆，同比增长7.7%。

其中，蔚来品牌仍然是交付主力，9月交付21318辆，乐道和萤火虫各交付8763和7327辆。

1-9月，蔚来公司累计交付新车已经超过30万辆，三品牌累计交付均创下了历史新高。9月，蔚来品牌迎来第一个100万辆新车交付，品牌成交均价稳居40万元以上。

极氪37216辆

连续8个月同环比双增长

9月，极氪交付量为37216辆，同比增长103.85%，不仅创下了历史新高，而且这一增幅在整个行业较为少见，今年来，极氪品牌已经连续8个月实现同环比双增长。

1-9月，极氪共交付28.84万辆，同比增100.84%。在五座版的推动下，极氪9X月销超7000台。2026年极氪年目标为30万辆，按照目前的势头，极氪显然将提前两个多月完成年目标。

昊铂埃安BU 34394辆

连续7个月同比正增长

9月，昊铂埃安BU销量为35494辆，同比增长21.91%，这已经是其连续第七个月实现同比正增长。

对比下行的市场大盘，这一成绩不仅可圈可点，也在一定程度上证明了广汽集团番禺行动的改革成效。

目前，埃安i60以及埃安N6等车型，都已在各自细分市场的头部站稳脚跟，9月，i60订单已经突破2万台。

3万出头 理想继续稳住

理想汽车依旧徘徊在3万台出头，9月交付新车31817辆，环比上月有所下降，1-9月，理想汽车累计交付为293436辆。

据官方数据，9月，新一代理想L6已经重新回到万辆俱乐部，继理想i9上市之后，10月，理想汽车还将正式推出2026款理想i6，并将正式登陆欧洲市场。这意味着，理想汽车销量担当车型将再次加大火力。

深蓝汽车全球销量30185辆

迎来第100万辆整车下线

9月，深蓝汽车全球销量达到30185辆，依旧稳定在3万台以上。1-9月，深蓝汽车累计销量为252213辆，同比增长8.59%。9月28日，深蓝汽车正式官宣第100万辆整车量产下线，并同步推出全新深蓝S07 AI激光版。从0到100万辆，深蓝汽车仅用了三年不到的时间。

势头强劲

MG品牌新能源销量 首次突破3万！

凭借MG4和MG 07两款新车型，MG品牌新能源势头越发强劲！

9月，MG品牌新能源销量首次突破3万辆，其中MG4家族超过1.6万辆，而9月份作为MG 07上市后的首个完整交付月，9月销量则超过了1.4万台。

此前，上汽乘用车高管曾公开表示，MG 07的销量目标是成为“全行业轿跑销量第一”。

北汽新能源同比大增

极狐汽车成为销量主力

北汽新能源9月销量24080辆，同比增长17.24%，1-9月销量163376辆，同比增长46.52%。这其中，极狐汽车的表现功不可没。

9月，极狐汽车交付新车21518辆，同比增长33.87%。1-9月，极狐累计销量为135475辆，同比增长54.28%。

9月，极狐汽车新增了一名“猛将”，极狐阿尔法T7已经完成上市，根据官方数据，新车上市1小时大定锁单超过3万台。

奕派科技15995辆

环比增长46%

9月，奕派科技交付量达到15995辆，环比8月增长46%！1-9月，奕派科技累计已经交付整车166833辆。

根据规划，四季度，包括东风风神L8+，东风奕派大六座新品，以及奕派007将陆续迎来上市，为销量进一步打开增长新空间。

岚图汽车13025辆

稳步前行

9月岚图汽车交付新车13025辆，虽然仍然继徘徊在1万多台，此前，S已经迎来上市，作为岚图的第二个现象级爆款，新车的订单正在陆续释放。1-9月，岚图汽车累计销量同比增长了19%。

红点观察：

总体来看，尽管今年来国内车市较为低迷，但今年“金九”仍然呈现出了较好的成色，尤其是新能源车企。进入9月份以来，不少重磅新车陆续迎来上市，在新车的推动下，“银十”显然也值得期待。