北京
新能源牵引车再冲高点！
方得网获得的最新数据显示，2026 年9月，国内新能源牵引车终端销售（交强险实销口径，不含出口、军车）销量再次超2.5万辆，同比增长35%、环比增长27%。1~9月，新能源牵引车累计销售16万辆，同比增幅55%。
新能源牵引车三季度市场以9月双增长结束，如何看待四季度趋势？
请看方得网分析报道。
9月榜单
第一阵营大换位
解放今年第一个月冠军
深向月销超1000辆
2026年9月，新能源牵引车月销量25550辆，达到今年第二高点，同比大涨35.30%、环比增至26.58%！
本月新能源牵引车头部阵营再次换位，前四名都超过3000辆！第二梯队及腰部阵营也调整了位置。
2026年的新能源牵引月冠军，再次更换“新面孔”！
一汽解放以月销4607辆、同比增长31%，今年首次拿下月榜冠军！
徐工汽车本月销售4313辆、增长51%，获得亚军；中国重汽3675辆、增幅89%，排名第三。紧随其后的三一重卡，9月销量也超过3000辆。
第二梯队排名也有变化：福田超过2000辆，保持第五；陕汽以2辆领先升至第六，东风排在第七。
本月远程商用车、山东雷驰排名都上升一位，奇瑞商用车旗下联合重卡保持前十。
据方得网不完全统计，新能源重卡新势力“深一豹”里，DeepWay深向本月销量超过1200辆，可以排进月榜第八！其中包括山东雷驰本月销售774辆，还有江淮名义销售的深向车型450辆。零一汽车本月销量365辆（来自神河311辆和联合重卡、三环），可以排进月榜12位。
9月新能源牵引车市场份额，行业前四占比61.8%（上月59.4%），集中度继续提高。其中，中国重汽市场份额比去年同期增长超4%，影响力明显增强！
第二梯队里，福田占据领先，陕汽、东风呈现缠斗。
在后备力量里，远程、深向和奇瑞，都保留冲击第二梯队的可能性。
累计榜单
徐工稳第一
解放/重汽/三一争第二
2026年1～9月，新能源牵引车市场累计销量161634辆、增长55.37%！
行业领先的“4+4”格局中：行业前四累计销量超2万辆，5~8名在1万辆上下，其中徐工、重汽、东风跑赢大盘。
具体来看，徐工依然保持65%增速、占据领先优势。
排在二三四位的一汽解放、中国重汽、三一重卡，累计销量都超过2万辆。累计增速超100%的中国重汽，对亚军位置或形成强力冲击。
三一重卡累计1.8万辆，也依然保留前排有利位置。
累计销量榜排名仍与上月一致，市场份额也没有拉开差距。
累计份额超过17%的企业，只有徐工汽车；解放、重汽市场份额都在14%以上，三一13%份额紧跟；第二个“4”：福田、陕汽、东风、远程的份额，保持位于5%-8%之间。
另据方得网统计，“深一豹”新势力市场份额合计4.7%。其中，DeepWay深向累计销量超过5000辆（包括山东雷驰3852辆和江淮代工近1200辆），可以排进第九；零一汽车（神河、三环、联合）销量近2400辆，贴近排名12位的广汽领程。
新能源牵引车
三季度渗透率超60%！
2026年9月，新能源牵引车销量再次超过2.5万辆，以明显上扬创造历史第三的好成绩。
与此同时，新能源渗透率，又又又次突破60%大关！
继去年12月历史高点之后，今年三季度新能源渗透率稳定在60%以上，充分说明了牵引车领域新能源转型的大势所趋。
新能源牵引车市场，9月有哪些值得关注动向？
9月14日在汉诺威国际商用车展会（IAA），徐工、三一、中国重汽、一汽解放、东风、福田、远程商用车、奇瑞商用车、广汽领程、比亚迪、深向和上汽红岩等，以新能源牵引车为代表的中国重卡集中亮相，展现了新能源牵引车高效节能与智能化发展的前沿解决方案。
在国内市场，9月，徐工全新一代新能源重卡徐工汉境全球发布。
100台东风天龙KL换电牵引车交付，用于鲁西煤炭运输干线。
陕汽重卡M5000E电驱桥新能源牵引车现场完成500辆战略签约，首批100辆正式交付，助力煤炭物流绿色转型。
105辆远程X7E系列纯电牵引车交付天津港客户，与多家物流企业签订宁波舟山港370辆订单；100辆远程X7E系列纯电牵引车交付山东客户，签署500辆新订单。
奇瑞商用车联合重卡50台电凤凰纯电牵引车交付贵州大客户，同时再签200辆订单；充换一体电麒麟车型在内蒙古完成200台交付和200台战略签约。
结束语
大电量、低电耗和快速补能，新能源牵引车解决方案日渐成熟，长途干线场景突破，指日可待。
新能源牵引车市场新的窗口机遇，谁会更快乘风而上呢？
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