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# 宝马#
#E12 533i#
Author / 酷乐汽车
2026年走进宝马经销商展厅，销售员会乐意向你推销展厅里几乎所有车型的M版本，从小巧的2系双门轿跑，一直到7系豪华轿车。
但在20（丨）70年代，情况全然不同。
比如你想订购一台533i，普通经销商很可能会告诉你，根本没有这款车，可它真实存在，只是你得找对人。
5系轿车诞生于1972年，宝马赛车运动部门也在同年成立。到1974年，这支规模不大的M团队就开始从丁格芬主生产线调取整车，转运至专属工坊改装。
这比宝马南非分部为赛车认证打造530 Motorsport限量版早了两年；距离宝马M首款量产M535i上市还有近五年；而初代M5亮相世人，更是整整十年之后的事。
525、528以及后续燃油喷射版本的528i这类车型，原厂2.5升、2.8升直列六缸发动机会被拆下，替换为源自CS轿跑、6系以及大型E3轿车的3.0升或3.3升六缸机。其中性能最强的便是533i：3.2升直六发动机可输出197马力，极速可达212公里/小时，性能和基础款不相上下。
宝马M对E12世代5系的改装，并不仅仅是简单换装大排量发动机。
还可选配倒挡式五速变速箱（一挡偏置布局，最高挡为直接传动）、限滑差速器、运动减震器，以及搭配宽胎的合金轮毂。部分车主选择低调玩法，让车辆外观基本维持原厂模样；另一些车主则全力凸显Motorsport运动风格，选用醒目的M标识拉花与尾翼。
不用猜，这台Motorsport改装5系的首任车主选择了后者。
车辆于1979年夏季完工，彼时宝马M已经进一步优化改装方案，这台车也成为1980年量产版E1235i的原型试验车。这台北极银待拍车辆最初只是一台不起眼的525，但很快就迎来蜕变。
原厂那台化油器供油的2.5升M30直六发动机被拆除，换装来自635CSi的3.5升机型，拥有218马力，极速222公里/小时。宽大的14英寸BBS Mahle轮毂牢牢稳住E12的车尾，一套Auto Sport Spezialsitze运动桶椅，牢牢固定住驾驶员。
如今这台车仅历经四任车主，且已完成全面修复，将于2026年10月17日在奥地利由Humer Granner拍卖行开拍。
该车无保留价拍卖，预估价7.5万–9.5万欧元，考虑到车辆成色、稀有度，以及它在宝马M发展史上举足轻重的地位，这个价格算得上物有所值。
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