四川
2026年10月15日晚，特斯拉在得克萨斯州SpaceX麦格雷戈试验场演示新一代Roadster，车辆沿倒置坡道倒挂爬升，松脱后靠冷气推进器短暂腾空翻转再落地。这个能腾空的Rocket版，是单座高压气罐工作原理玩杂技，封闭场地邀请制不具公共道路资质！
10月17日浙江日报潮乐鱼平台-乐鱼（中国）一站式服务平台评论员王彬发文《会飞的特斯拉敲打了中国车企》，大意是特斯拉在追星辰大海，中国车企不能在质量安全基本问题上打转，这场飞行演示是对中国汽车的提醒和鞭策。
科技大V项立刚10月18日早晨发文驳斥直指该文章评论水平很差，反驳集中在几个层面：这篇评论用浮夸文字装腔作势，把外国企业一次宣传活动故作姿态写成神一样的技术；给汽车装压缩气罐实现短暂腾空不能提供持续动力且存在公共安全隐患，这类表演在中国大概率因安全被叫停；义乌小商品市场里能爬墙能翻转的遥控玩具早就有，把玩具放大不等于硬核技术创新；中国车企该抓质量抓安全和马斯克在得州放几秒特技是两件事，不能被“从这个角度说”五个字硬焊在一起。
项立刚原话认为其一没有常识二没有见识，很多科技评论毛病是看到外国企业炫目场面就自动进入“这对中国有什么启示”的跪姿，把营销表演升格为划时代突破再回头敲打本土产业，媒体人如果既不懂能量密度量产门槛成本边界也不看国内产业进度写出来的东西就只能制造焦虑换流量。
浙报文章问题出在论证方式，用一场不会量产的特技去反衬中国车企只会内卷没有想象力前提本身就站不住脚。
国内低空出行佼佼者像小鹏汇天陆地航母分体式飞行汽车已批量试产订单超7000台适航受理，亿航EH216-S已拿型号合格证生产许可证标准适航证运营合格证，吉利沃飞长空广汽高域一汽天辇也在推进，这些项目可不是往跑车里塞几个压缩气罐拍一段特技视频。
项立刚驳斥的点不在特斯拉强不强而在于媒体配不配，特斯拉敢做特技敢讲未来是商业能力，媒体把特技当成中国车企原罪就是无常识，官媒用敲打二字把本土产业先罚一罚显得既不公平也不专业。
网友们也是纷纷调侃，“这要是北汽的氢动力团队把那大罐子扩大一下让车飞起来，您浙江日报会怎么报道？”
还有网友列出几则虚构标题：《罔顾氢爆炸威胁，北汽置车主生命于何地》
学户体的《好好一个车，你翻滚它干什么玩意呢》
《博眼球，噱头并不能拉平与传统车企的差距》
《飞上天也是速成车，中国车企，请怀一颗匠心》
读者朋友们，你们怎么看待项立刚第浙日评论的批评？评论区一起聊聊
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