湖北
“必须把握历史机遇，以航运大国实践孕育规则创新；正视现实挑战，增强制度自信；探索发展路径，推动中国海事法治经验走向国际。”校长肖凯在中国海商法协会2026年海商法年会致辞中表示。
为何出发：直面行业痛点，服务国家战略
新《海商法》的实施是我国统筹推进国内法治与涉外法治的重要成果，为参与国际海事规则制定、提升国际航运法治话语权提供了崭新契机。与此同时，《北京船舶司法出售公约》的生效为海事法治建设带来新机遇，航运数字化、绿色化转型也对法律规则适用提出新挑战。
面对高端实战型航运法治人才缺口持续扩大，以及人才培养供需失衡、理论实务脱节、育人资源分散等现实痛点，学校汇聚司法机关、产业协会、仲裁机构、高校教研等与实务行业多方资源，打通人才培养、科研创新、行业服务全链条，于该年会发起成立国际航运法治人才培养联盟，希冀为上海国际航运中心建设和航运强国战略提供智力与人才支撑。
作为发起单位，我校海商法学科历经四十余年积淀，是全国首家兼具航空法、海商法双向教学科研体系的高校，已形成本硕博衔接的国际航运法治人才培养体系。今年，学校新设“卓越国际航空航运法治人才”培养方向，人才培养布局再落关键一子，学科发展迈出坚实一步。
长期以来，学校深耕航运法治领域，主动对接上海国际航运中心建设战略，持续以学科建设赋能航运产业法治化升级，为行业输送大批高素质专业人才。联盟的成立，既是学科优势的集中释放，更是面向国家战略需求的主动担当——从教学科研的高地走向育人协同的广域，学校正以更开放的姿态，为航运法治事业的未来积蓄力量。
意义何在：补齐人才短板，提升行业话语权
国际航运法治人才培养联盟以产学研一体化为核心理念，着力打破高校、实务机构与行业企业之间的合作壁垒，构建“教研赋能、实务育人、产业导向、成果共享”的协同发展机制，重点聚焦航运法治人才培养、实务实训、科研创新、成果转化与行业服务等核心领域。
联盟将整合各方师资、案例、实训平台、行业资源与科研成果，共建共享特色课程、实训基地与科研智库，推动理论教学与航运实务深度融合，让人才培养贴合产业刚需、科研成果服务行业发展，致力打造航运法治领域产教融合的示范标杆。
借助这一协同机制，联盟致力于进一步提升我国航运法治人才的专业化、国际化、实战化水平，助力上海国际航运中心高质量发展，为航运强国、交通强国建设贡献力量。这标志着我国航运法治人才培养从“单点发力”迈向“协同共进”，从“规模扩张”转向“质量跃升”，更意味着我国在国际海事规则制定中拥有更充足的人才储备与智力底气。
国际法学院、涉外法治学院院长杜涛表示，期待以此联盟启航为新起点，依托协会平台与人才培养联盟扶持青年人才成长，把研讨共识转化为实践成效，为我国高水平对外开放贡献海商法人的力量。
共赴未来：培育航运法治人才的”梦之队”
联盟启航当日，联盟“协同育人”首次同框。西南政法大学、中南财经政法大学、集美大学、浙江万里学院及华东政法大学等院校代表，以“乘天时·据地利·聚人和——为国际航运法治人才培养贡献万里力量”“航运人才培养的华政思考”等为题，就涉外涉海法治人才培养的实践与思考展开交流，各校从“各自为战”走向“同台论道”，标志着航运法治人才培养共同体迈出实质性的第一步。
海商法研究永无止境，航运实践亦日新月异。联盟将持续打通学术研究与行业实践之间的壁垒，推动研究成果切实服务司法审判与行业发展，让每一次学术探索都落地为行业进步的力量，为我国高水平对外开放贡献海商法人的智慧与担当。
联盟单位包括：上海海事法院、南京海事法院、青岛海事法院、宁波海事法院、中国海商法协会、中国船东互保协会、中国海事仲裁委员会上海总部、宝武资源有限公司、大连海事大学、上海海事大学、南昌大学、西南政法大学、上海政法学院、集美大学、浙江万里学院等。
源 | 国际法学院、涉外法治学院
责编 | 孟娜
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