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梅奔20岁新星安东内利距离生涯首座车手世界冠军越来越近，他在美国大奖赛中从杆位出发一路展现强大竞争力，凭借梅奔完美执行的一次进站策略，最终以13.078秒优势击败法拉利车手勒克莱尔，拿下赛本季第9座分站冠军。
随着车手积分来到365分，安东内利已领先队友拉塞尔多达123分，下一站墨西哥大奖赛就有机会提前夺冠，他也直言，希望能以一场精彩的表现，漂亮拿下世界冠军。
本场美国大奖赛在奥斯汀美洲赛道进行，安东内利从杆位起跑，面对红牛车手维斯塔潘的挑战，起跑后成功守住领先位置，随着比赛持续进行，他逐渐拉开与后方车手的差距。
相较于其他竞争对手采取不同的轮胎策略，梅奔选择让安东内利执行一次进站，并成功将轮胎管理与比赛速度结合，随着赛程进入后半段，来自勒克莱尔与维斯塔潘的威胁逐渐减弱，安东内利持续稳守领先位置，最终完成56圈赛事，以13.078秒的差距率先冲过终点线，收下本赛季第9胜，勒克莱尔与维斯塔潘则分别以第2、第3名完赛。
对于这场关键胜利，安东内利赛后难掩喜悦，他表示，“这正是我们需要的结果，整支车队都非常值得获得这样的成果，大家一直以来都付出了非常多努力，致力于推出这套新的升级套件，而现在终于看见成果，真的让人非常开心。”
安东内利也特别点出梅奔本场比赛的致胜关键，“从策略上决定采取一次进站，到实际执行，整个过程都堪称完美，因此，我真的很高兴我们成功让这项策略奏效，这是一场非常出色的团队合作。”
这场胜利不仅让安东内利收下分站冠军，更让他朝年度世界冠军再迈出关键一步，随着拉塞尔在美国站仅以第8名完赛，安东内利目前以365分高居车手积分榜首位，领先拉塞尔123分，下一站墨西哥大奖赛也有机会提前锁定生涯首座世界冠军。
只要安东内利在墨西哥站对拉塞尔的积分损失不超过23分，或对汉密尔顿的积分损失不超过24分，就有机会提前夺冠，一旦成功，他将成为F1历史上最年轻的车手世界冠军，写下新的历史纪录。
面对近在眼前的世界冠军，安东内利并未掩饰期待，他表示，“我们已经非常接近了，但我们会努力以出色的表现完成这个目标，希望能够很快就锁定冠军。”
不过，安东内利的目标不只是提前夺冠，更希望用最棒的方式迎接生涯重要时刻，他说，“我真的非常兴奋，我很希望能够用一场精彩的比赛结果，以漂亮的方式拿下世界冠军。”
安东内利接着强调，自己不会因为冠军近在咫尺而改变心态，“这就是我的心态，一直以来都是如此，而且从现在开始，直到本赛季结束，我都会继续抱持这样的心态，我只会努力享受每一个瞬间，因为这些都是将来永远会被记住的时刻。”
F1下一站将于北京时间10月31日至11月2日移师墨西哥，在罗德里格斯兄弟赛道展开较量，手握123分领先优势的安东内利，能否延续美国站的强势表现，在20岁之龄登上世界冠军宝座，将成为墨西哥站最大焦点之一。
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