河南
快科技10月30日消息，据报道，奔驰CEO康林松在Q3 2026财报电话会议上确认，全新纯电E级轿车将于明年进行全球首发，计划2027年下半年正式上市。美国市场方面，现款EQE轿车将在2027车型年后停产，由纯电E级直接接棒。
康林松表示，这款车大约三年前启动研发，用的是"几乎一张白纸"的方式。虽然挂E级之名，但纯电E级不会沿用燃油版平台，而是采用专属纯电架构打造。
从目前路试伪装车来看，新车放弃了EQE那套争议极大的流线造型，回归传统三厢轿车轮廓，外观设计将与明年同步改款的燃油E级高度统一。奔驰由此进一步推进油电产品线合并，CLA、GLA、GLB、GLC、C级均已采用同一策略。
中国版本是本次披露的重点。康林松明确表示，在中国生产的纯电E级将几乎全部采用本土采购零部件，这是奔驰全新中国策略的首款车型，2027年下半年投产后续车型也将延续这一路线。
他强调安全、品质、驾乘体验这些奔驰核心价值在设计中已被充分考虑。据悉，奔驰正从采购到定价全面重做中国业务的经济模型，康林松将中国描述为"不可或缺的市场和创新中心"。
性能方面，AMG高性能版纯电E级已是公开秘密，虽然奔驰尚未官方宣布，但该车型将直接对标宝马i5 M60和奥迪S6 e-tron。旅行版方面则不太乐观，奔驰设计师Robert Lesnik直言"没人买电动旅行车"，已排除纯电C级旅行版对标宝马i3 Touring的可能，目前CLA Shooting Brake仍是奔驰唯一的纯电旅行车。
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