10月22日，从俄罗斯出发的柴油货轮驶向美国的纽约港，这意味着特朗普的决定给普京带来了破局的机会。不过，美俄之间的这一次柴油合作，却让仍然对俄罗斯能源说不的欧洲，变得更尴尬了。

美俄两国之间的关系，尤其在双边贸易方面，最近似乎在释放一些不一样的消息。仅仅在10月之内双方就有多次高层互动，而且也真的达成了实际的的贸易合作。

10月9日，美国总统特朗普和俄罗斯总统普京，进行了一次元首级电话会谈，当时就基本敲定了两国之间的柴油交易。21日，特朗普派出的特使威特科夫飞到了俄罗斯，紧接着，俄罗斯的4万吨柴油就装船向美国驶去。

根据俄罗斯对外公开的消息称，双方这一次一共敲定大约480万吨的柴油贸易额度，现在正在运输的是第一阶段大约225万桶30万吨的运输量，从11月开始要继续进行50万、100万吨的后续运输，后期如果合作顺利，不但会补齐剩下的300万吨柴油，而且还可能继续合作。

美国方面也确认了俄罗斯的消息，而且美国财政部也发布声明，表示已经给俄罗斯和相关船只发放了到2027年4月前能使用的通用许可证。

这就让人们有些看不懂美国的动机，既然原本对俄罗斯的能源围剿就是被美国挑动的，而且美国自身也有石油开发和生产能力，为什么现在美国又自降身价，主动和俄罗斯进行柴油交易了呢？

其实，美国虽然有石油，但是在柴油方面却还是一个难解的问题。

美国虽然也有本土的炼油厂，但是产能却相当有限，比如墨西哥湾沿岸地区的炼油厂，就算满负荷运转每天也只能加工950万桶原油，而且其中的重质油还占大份额比例。另一方面，因为受到中东冲突的影响，再加上乌克兰反复袭击俄罗斯的炼油厂，美国能够直接买到的柴油又少得可怜。

现在的美国已经不得不把炼油厂全部重启，而根据美国透露的消息称，他们的炼油厂已经保持着98%的开工率，可以说是满负荷连轴转，可现在的美国却每天要消耗370万桶左右柴油，几乎每天都在掏空国家的柴油储备。

在这种情况下，美国百姓不得不面临每升暴涨接近3美元的柴油消耗，不仅拉高了运输、农业和工业生产的成本，而且也积累了大量的油气。

所以，为了缓解国内的柴油使用压力，也为了降低国内的百姓怨气迎接马上到来的中期选举，特朗普选择已经被能源围堵政策憋了好久以至于“给钱就卖”的俄罗斯。

对于俄罗斯来说，美国这个时候递上来的合作，无异于雪中送炭。虽然总体上交易的额度对于俄罗斯来说显得并不是很大，但这毕竟能给俄罗斯带来外汇收入，让俄罗斯的经济得到一些活力，更主要的是，这也意味着原本以美国为首的包围圈，已经出现了裂痕，甚至可能对乌克兰的军事打击也会造成一定的影响。

于是，美国和俄罗斯的这一笔柴油交易，在欧洲等国家对俄罗斯进行能源围剿的大环境下，就这么顺利地开始了。

不过，美国眼前的问题缓解了，俄罗斯的外汇也到手了，但欧洲那些国家却尴尬了。

原本欧洲各国都能使用廉价的俄罗斯油气资源，可为了配合美国的政治制裁，不得不忍痛切断了和俄罗斯的交易，转而花费高价从美国购买，间接导致本土企业各种成本高涨，以至于多个头部制造企业外流。

可欧洲各国还在硬挺着压力继续对俄罗斯的能源进行围剿，原本牵头的美国却突然逃跑了，剩下一群欧洲国家还在坚守阵地，还偏偏不敢对美国的决策说不。

简单说，美国从俄罗斯买柴油的这一个举动，给自己解决了问题、给俄罗斯打开了困境，但是却让欧洲国家经济吃亏、国力受损、战略布局遭受背刺。

不过，尽管现在美国让欧美对俄罗斯的能源包围圈出现了裂痕，美俄两国之间原本相对冰冻的关系也有了松动，但这也并不意味着俄罗斯身上的束缚会就此松绑。

根据美国公布的数据显示，美国的馏分油库存相比于五年之前的时期，存在1300多万桶的缺口，而俄罗斯第一次运输的220万桶柴油也不过只能维持全美一天左右的消耗，就算这一次全部交付，对于美国来说不过是杯水车薪。

所以，这一次美俄之间的柴油交易，很大可能不过是特朗普为了应付民众不满情绪的一次政治秀。

当然，以美国特有的骡子咬大象政治格局，想要完成这样一次政治表演也要面对不小的压力，比如共和党一员菲茨帕特里克就向议会提交申请，要求美国紧急撤销给俄罗斯授权的通用许可证，民主党也表示要特朗普政府重新回到对俄罗斯的强硬立场上。

就算特朗普的特使到俄罗斯促成油轮启航，美国国内仍然还在给特朗普施压，众议院有人提出要对参与和俄罗斯柴油进行交易的企业进行罚款甚至监禁，还有人说要全面禁止金融机构为这些货轮提供结算和停泊服务等等，完全就是一副要把这批柴油拒之门外的态度。

在这种国内不断施压的情况下，特朗普未必能长时间持续和俄罗斯的油品贸易。或者可以说，这一次看似破冰的美俄柴油贸易，不过是在美俄整体冰冻大环境下的一次“有限解冻”。

其实，如果站在特朗普的角度来看，他本身推行的国家政策就是“一切为了美国”，带头围剿俄罗斯如此，抛弃欧洲国家和俄罗斯完成柴油交易同样如此，都不过是让美国能得到更多好处罢了。

同样，当美国遇到比眼前利益更多的利益时，也会选择更大的利益，也就是可能随时中断和俄罗斯的贸易而重新和欧洲站到一起。

总之，美国和俄罗斯的关系，并不会因为这一笔柴油订单而发生太大的缓和，而欧洲国家也只能继续看着美俄关系进一步地变化，毕竟，在和美国有关的事情上，他们并没有真正的决策权。