陕西
G1904从西安北10:57发车，19:18停靠婺源，二等座696元，全程8小时21分。
G870更早，西安东07:11上车，15:21到婺源，二等座票价相近，下午三点出头就能站在婺源站的出站口。
两趟都是直达，不用在南昌或上饶拖着箱子换乘。
如果对时间不敏感，K792到九江硬卧约280元，再转动车到婺源，能省下三百多块，代价是多耗一个晚上。
当然，还有更便宜的慢速火车，只有你愿意用钱换时间，还是用时间换钱。
目前比较顺的一条线是西安到九江，再接九江到婺源。
K243从西安23:50发车，第二天18:05到九江，硬卧大约两百多元，睡一晚，白天在车上耗掉一整个白天。到九江已经是傍晚，当天再赶去婺源的车基本没有余量，要么在九江住一晚，要么等第二天。
九江到婺源的选择不少，D6266下午15:12发车、17:02到，二等座81元；也有K1372这种普速，22:35从九江开出，凌晨到婺源。
如果愿意在九江过一夜，第二天中午前后坐动车过去，下午就能进县城，节奏不算太差。
到婺源之后，第一站别急着去篁岭。
大多数人把篁岭当成婺源的“正门”，下了高铁就直奔索道口。
但篁岭的索道在旺季上午排四五十分钟是常态，等你挤上山顶，晒秋平台上已经站满了比你早到两小时的人。
篁岭的晒秋确实是村民在真晒，不是纯摆拍，晒工坊的老伯早上七点就开始一匾一匾翻辣椒和玉米，可你十点半到，看到的只能是翻完之后的“成品”和一片后脑勺。
真正划算的打法，是把篁岭放在第二天清晨，八点前入园，或者干脆住景区内，用住宿费换一个无人打扰的清晨。
三天两晚，是西安出发比较舒服的节奏。
第一天下午到婺源，别往篁岭赶，去李坑或月亮湾把傍晚用掉。
李坑在210元五日通票里，月亮湾免费，竹筏三十块，日落前后水面把白墙黛瓦拉成一条线。晚上住县城，吃饭比景区便宜近一半，荷包红鲤鱼和糊豆腐在县城老店人均五六十能吃得踏实。
第二天全天留给篁岭，但把顺序倒过来。
早上索道上山，先走晒工坊三楼和五桂堂的窗框机位，光线柔、人少；中午旅行团上来的时候，你已经拍完了核心场景，可以去垒心桥或者天街慢慢逛。下午三四点下山，回县城或者直接往北线方向挪。
篁岭门票加索道145元，不含在210元通票里，这笔钱省不掉，但线上提前买能少排一次窗口队。
第三天是大多数人会做错选择的一天。
石城晨雾是婺源秋色的另一张牌，但石城不在篁岭的方向上，从篁岭过去约70公里，包车四百块左右，还要凌晨四点半出发抢观景台机位。
如果你只有三天，硬塞石城会让第三天变成一场疲劳驾驶。更理性的替代是走北线的思溪延村或者菊径村，思溪延村在通票里，商业化淡，柿子挂在马头墙旁边，没人催你往前走。
菊径村登对面小山看“中国最圆村庄”，不需要无人机也能拍出完整的圆，顺路就能回县城赶下午的车。
婺源赏秋的性价比，不取决于你买了多便宜的门票，取决于你有没有把包车或拼车的钱花出去。
婺源的景点散在东、北、西几条线上，公共交通班次稀，等车的时间足够你多逛一个村。
两个人拼车，东线一天人均不到一百，北线稍贵，但换来的是随走随停和天亮之前站到机位上的自由。
省那几十块公交钱，最后往往用排队和错过日出还回去。
如果你愿意把行程拉到四天，第三天下午去石城住一晚，第四天清晨拍完晨雾红枫再返程，节奏会从容很多。
石城附近的农家乐一百五左右一晚，步行到观景台五分钟，比当天从县城往返现实得多。
当然，石城晨雾要看天气，阴雨天或者无温差的日子，雾起不来，白跑一趟的概率不低。出发前看一眼天气预报，比看十篇攻略都有用。
十月中旬到十一月下旬是篁岭色彩最饱和的时段，红枫和晒匾同框的窗口更窄。
篁岭、李坑、江湾这类热门村落，需要提前在官方公众号预约，没预约会被拦在门口。
如果你这一趟更偏爱浓烈丰收的色彩，就把出行时间放在十月中下旬，重心放在篁岭。
要是痴迷晨雾红枫的安静画面，就等到十一月下旬，把行程重心挪去北线石城和长溪。 你打算一个人出行，还是和朋友结伴？#旅游路线 #西安直达婺源 #西安直达江西高铁 #西安高铁旅游
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