汽车比赛竟起源于报社？

第一名不是冠军？

技师在沟里工作？

非洲有120年的赛车史？

汽车运动诞生130年来，通常用以传奇、激情、伟大等来形容。但如果你对以上问题一无所知，说明这阵风吹得还不够。

从现在开始，必须揭露它的真面目。

出发吧，发明家们

1893年12月19日，法国《小日报》（Le Petit Journal）办公室内，编辑皮埃尔·吉法德一下子思绪（丨）：“把汽车发明家们聚在一起，办一场比赛如何？”

正是他的想法，促成了第一场汽车赛“巴黎-鲁昂”，并最终演变成如今我们所见的赛车世界。

1894年8月6日《小日报》封面

消息一出，共有102参赛者报名，21辆车入围了1894年7月22日的决赛。

驾驶蒸汽车的德·迪翁侯爵因违反规则被取消了第1，冠军被授予第2的标致车手勒梅特。

1894《户外生活》杂志 左上角可见吉法德上：德·迪翁，下：勒梅特

这样一来，比赛前10名都搭载了戴姆勒内燃机，5000法郎奖金平分给两家使用内燃机的厂商：标致、潘哈德&勒瓦索，也宣告了赛车的未来。

第一名≠冠军

德·迪翁侯爵没有气馁，1895年，他创立了法国汽车俱乐部（ACF）并创办了比赛：巴黎-波尔多-巴黎。

1895 巴黎-波尔多-巴黎画作

潘哈德&勒瓦索的创始人埃米尔领先第二名11小时抵达终点，但奖励判给了第3的标致车手，理由竟是：标致是4座，前二名的潘哈德是双座。

上汽博馆藏车：1902潘哈德&勒瓦索A型

这引起了轩然大波，在1896年的巴黎-马赛-巴黎，组织者们“改过自新”，正式将第一名定为冠军。

潘哈德&勒瓦索汽车卯足了后劲，不仅赢得了这次比赛，在接下来10年里，囊获了大部分比赛的头把交椅。

积分也是门学问

第一名无疑是冠军，如果你是赛车迷，那你肯定还知道用积分来决定冠军的归属，但是积分从何而起呢？

积分制要追溯到1905年的AAA（美国汽车协会）全国锦标赛，由11场分站赛组成，按第一名4分，第二名2分，第三名1分来计算总分，最终，巴尼·奥德菲尔德以26分赢得了冠军。

作为美国车手的先驱之一，叼着雪茄比赛是他的标志形象。

巴尼·奥德菲尔德

技术赢得大奖

当赛车传抵世界各地后，国际性赛事也应运而生。1906年，法国创办了全新的赛事：大奖赛（Grand Prix），这一词汇源于运动。

指冠军的“大奖”，冠军可以赢得10万法郎（约现在的51万欧元）。

经过12个小时的角逐，驾驶雷诺赛车的费伦茨·西斯赢得了冠军。其取胜之道在于米其林可拆换车轮，让轮胎在几分钟内完成更换，而传统方式则要十几分钟。

其实，像我们熟知的方向盘、碟刹、ABS等技术都是从赛场走向民用。

米其林专利可拆换车轮

“维修坑”

比赛时，在维修区与车手并肩作战的车队技师同样值得关注。可你知道吗？维修区俗称P房（Pit），而“Pit”在英文里是“坑”的意思，没错，以前技师真在坑里工作。

1908 美国梅多布鲁克

1908年法国大奖赛，为保障看台最低层的观众，不被车队人员遮挡视线，也能看清比赛，主办方便把赛道拓宽，一侧挖了深5英尺（约1.5米）的坑，让技师在下面工作。

不过，一旦赛车失控开进站里，就真出不了站了，久而久之，维修区来到了地上。

1908法国大奖赛

异域非洲

此前的文章中，我们专门介绍过南非汽车文化。所以赛车从来不只是欧美的专利，距巴黎-鲁昂仅6年时间，赛车就来到了非洲。

据1900年《开普时报》报道，10月，在南非纽兰兹板球场举行了汽车比赛，有两名参赛者，发车后由最先完成超车的车手赢得胜利。

1903年，南非汽车俱乐部在绿点自行车赛场举行了第2场比赛，有15辆车参赛，分成了多个障碍赛进行。

比赛甚至吸引了诗人约瑟夫·吉卜林，晚宴时发表了名为“适合南非的理想汽车比赛”的演讲。

的黎波里大奖赛海报

1925年，一群意大利人在班加西港口忙得焦头烂额：他们把部分比赛用车卸错了地点……

这导致首届的黎波里（利比亚）大奖赛被分成了两天举行。还好，这段插曲并没有影响赛车在北非的传播。

梅拉哈湖赛道举行的黎波里大奖赛

1933年，意大利在的黎波里建造了梅拉哈湖赛道，瞭望塔、信号楼、餐厅等设施一应俱全，以现在的眼光看，是座国际性赛车场，在承办8届大奖赛后，因二战而终止。

那么亚洲的赛车起源地在哪里呢？在印度。

印度曾是邦国林立的国家，其中一些邦国拥有惊人的财富。随着赛车的兴起，再加上英国殖民的联系，王公们自然要想体验一下。

1904年，西印度汽车联盟举办了德里-孟买，比赛为期一周，每位车手都有一名观察员陪同，抵达终点后，通过统计停车次数最少的选手为获胜者。

1904 德里-孟买

中国接触赛车并不是那般晚。1907年1月31日，法国《晨报》发布了则启事：“当下需要证明的是，只要一个人有车，他就可以做任何事情，去任何地方，那么，今夏有没有人愿意从北京开车到巴黎的？”

准备运往北京的参赛车

1907年6月10日，“北京-巴黎”拉力赛从北京东交民巷发车，来自意大利的博尔盖塞亲王从5支参赛队中脱颖而出，历时两个月，完成了人类史上第一场跨州拉力赛。

比赛不仅推动了赛车在全世界的普及，中国与赛车的故事也徐徐拉开帷幕。

2024年5月17日， 由上海汽车博物馆与同济大学姚启明教授团队联合策划的“逐风——世界汽车运动130年”主题展在上海汽车博物馆临展厅正式开幕。

这将是一个具有科普性、视觉性，趣味性、互动性的展览，由“风起”、”风境“、”争风“、“向风”4大展区组成，展出100余件馆藏珍贵展品，搭配历史影像档案资料、多套互动体验式展项等，让观众从视觉、听觉、触觉上全方位感受汽车运动的魅力。

展览信息

逐风——汽车运动130年主题展

展览时间：2024.5.17-2024.8

展览地点：上海市嘉定区博园路7565号上海汽车博物馆1F临展厅

展览面积：600平方米

展览策划：姚启明、刘涛

票价：展览免费开放，包含在博物馆主门票内