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我是老张，你的老朋友。
近日，首台海天HDC9000T超大型压铸机在宁波装车，发往雷克萨斯上海金山超级工厂。雷克萨斯上海工厂的一体化压铸车间，正式进入设备安装阶段。#雷克萨斯##压铸#
核心划重点：雷克萨斯一口气引进了两套海天9000T超大型压铸单元，还配了行业首创的全自动换模系统，主要用来生产一体化压铸后地板等核心部件。
雷克萨斯上海工厂去年6月开工，预计今年下半年竣工，2027年首款国产纯电车型就要投产，初期规划年产能10万辆。该工厂总占地面积约112.78万平方米，于2025年6月正式开工建设。项目建成投产后，雷克萨斯品牌全新纯电动车型将在此实现本土化生产，工厂初期规划年产能约10万辆。
丰田从2022年就开始搞一体化压铸，在日本本土已经用9000吨机验证了技术（孔隙率控制在0.5%以下），现在终于要在上海工厂开启本土化量产了。
雷克萨斯上海工厂对长三角的配套企业是绝对利好！
首先，雷克萨斯的品牌底子非常厚。它在国内豪华车市场口碑极好，车主忠诚度高，保值率更是行业标杆。虽然纯电起步晚，但人家有200多万车主基盘和高保值杀手锏，只要产品力跟上，不愁没市场。
其次对长三角的压铸和零部件企业来说，是实打实的“送钱”机会。雷克萨斯上海工厂主打“本地化”，本土零部件使用率要超过95%。这就意味着，从电池、电机到智能座舱，再到咱们压铸结构件，都要从国内的供应链采购。
长三角本来就是国内新能源汽车产业链最密集的地方，金山工厂50公里内就扎堆了上百家产业链企业。丰田入局，必然会带动一批新的供应商进入它的体系。对于周边的压铸厂、模具厂来说，只要能拿下雷克萨斯的订单，不仅意味着稳定的营收，也是给自家品牌贴上“高端豪华配套”的金字招牌。
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编辑：压铸小司机
核对：压铸老司机
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