浙江
这不是“越描越黑”吗？这名母亲的做法非常不恰当。
根据问题描述，情况是，母亲买了自己和两名孩子的普速列车车票，自己没有乘车，让两个孩子独自坐27小时普速列车。因为儿童票和成人票绑定，她没有退自己的票。
国铁要求儿童票必须和成人票绑定，最根本的原因是保证儿童得到照顾，而不是多赚一张成人票的钱（和收入相关的规则，是一位成人只能带一位不占座的免费儿童）。让未满14岁的儿童独自出行，非常不负责任。
问题描述里说，航司有无陪儿童服务，而铁路没有。这不很正常？铁路根本不具备提供无陪儿童服务的条件。
航空客运的特点，几乎是“点对点”的，哪怕经停，也会全部下客再上客，会点人，几乎没有儿童丢失的风险。且机舱空间有限，儿童哪怕乱跑，也跑不到哪里去。乘务员的额外工作就是额外照顾下儿童在飞机上的情绪。
但火车是一站站停的，儿童有可能自己下错站，也有被陌生人拐带下车的风险；且列车有多节车厢，孩子走开了，根本没地方找。要保证孩子不丢，得有乘务员一直盯着，额外的成本高得吓人，且要调整正常排班。
至于铁路没有发现两位女孩的母亲没有实际乘车，也说不上多大的失误，检票的重点本来就在放逃票，而不是防止有人买票不坐车。
乘务员失职的地方，或许在于，发现两位女孩没有母亲陪同的情况下，没有让她们下车。我认为，更妥帖的做法是，联系下一个车站的公安，要求他们联系女孩的监护人，并在下一个车站将两名女孩交给公安。
但这样其实很折腾，给公安、女孩和母亲都会造成额外的负担；对乘务员本人倒是最好的，锅甩出去了。女孩看着还乖，乘务员职场经验有限，没往这条路子上想，也不是什么罪过。
母亲说，自己没请到假，锻炼女孩独自出行，这样的做法非常不恰当。她将女孩置于过大的风险中。她明明有很多其他选择：进一步沟通请假；取消女孩回四川老家的行程；选择让女孩坐飞机；让老家亲人过来接女孩回去。这当然会带来的额外的成本，但部分方案也没那么贵。
鉴于我国的普遍劳动时间和家庭劳动参与率，我不赞同，像欧美那样追究成人的监护适当的责任，但这不代表，父母可以合理化自己的失职。
另一个相关的话题是，劳动者的时薪和工作时长。说得不好听点，这位女士有那么重要吗？她请几天假公司会关门吗？送女儿回老家，有什么好不准假的。
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