北京
红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）在《60分钟澳大利亚》节目中，回应了Netflix纪录片《极速求生》（Drive to Survive）把自己剪成"反派"的话题。他的态度相当务实：这不是针对个人，是节目需要。
在Netflix把摄像机带进F1围场之前，车队领队大多被看作在维修墙上冷静指挥的算计型管理者。霍纳离开时，这个角色的公众形象已经完全不同——他不只是赛车高管，还是全球电视观众最熟悉、也最受争议的"反派"之一。
节目组把霍纳与梅赛德斯领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）、迈凯伦CEO扎克·布朗（Zak Brown）之间的对立反复放大，从2021年阿布扎比收官战，到红牛2022年超出预算帽的公开风波，每一次发布会上的讽刺、每一次摔耳机、每一场政治争论，都成了素材。霍纳对剪辑逻辑看得很清楚：
- "他们喜欢的是对立，喜欢一个主角之类的角色，有时候你知道自己是反派，有时候你是英雄。"
- "就我而言，我可能更偏向反派，因为这符合他们做这档电视节目的叙事。"
既然剪辑如此不留情面，霍纳和红牛为什么还继续给Netflix开放拍摄权限？他的答案落在钱上。霍纳愿意承受舆论反噬，是因为这档纪录片为F1注入了巨额资金，也让红牛车队从一支成绩出色的赛车部门，变成商业上更具全球影响力的品牌。
被问到这档流媒体剧集的实际影响时，霍纳没有犹豫：
"巨大。它彻底改变了这项运动。"他说，"反过来，车队的估值相比《极速求生》之前也涨到了极高的水平。所以它的影响非常巨大。"
财务上的高速增长，也带来了粉丝结构的变化。新一代F1观众把围场当成阵营对抗来看，站在顶端的车队管理者因此被高度两极分化。社交媒体上针对霍纳的攻击并不少见，但他对自己的公众形象并不在意。无论车迷把他看作带队拿下14个世界冠军的狠角色，还是看作让对手车队反感的"有毒反派"，他都接受——在现代赛车运动的最高层，扮演反派就是做生意的成本。
"你得明白，体育就是会让人两极分化。"霍纳说，"会有人喜欢你，也会有人不喜欢你，你得对自己感到自在。"
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