浙江
“西湖边美院旁的这家保时捷，今天要搬了。”
《浙商》杂志记者近期获悉，已在西湖边扎根22年的杭州西湖保时捷中心，将要搬离南山路了。
西湖边美院旁的这家保时捷，搬了
今天下午，《浙商》杂志记者先来到了南山路中国美院的西湖保时捷中心门店。店门口，有几位工作人员正在收拾纸板纸箱等物品。
门店里面已经没有展车停放，只剩下一些桌椅等办公用品和墙面装饰。
门口停车位里停有几辆保时捷，车门上粘贴有“焕新启幕，杭州西湖保时捷中心，现已在凯旋路441号为您服务”字样。
两辆卡车正忙着装运展车，运送到新门店。“今天是这里的最后一天了。”一位工作人员表示。
《浙商》杂志记者随后赶到位于凯旋路441号的西湖保时捷中心新址。这里地处凯旋路与艮山西路交叉口的南侧的物产国际广场，原是一家宝马的4S店。工作人员介绍，明天这里就将正式开门迎客。
在现场停留的十多分钟时间里，陆续有从老门店驶来的车抵达。店门口摆放着两只花篮，写着“祝杭州西湖保时捷中心乔迁之喜，生意兴隆”等字样。
《浙商》杂志记者发现，店内已经停放有8辆保时捷911、718、卡宴等款式的汽车。而根据现场工作人员的正在进行的布置，店内停放的展车数量预计还可以更高。
墙面装饰、桌椅等已经就位，但几个展示柜还没有放入汽车模型等展示品。
售前展示中心隔壁，则是属于售后的检修工区，预计将于今年秋季启用，实现销售+售后的一体化。目前，西湖保时捷中心的售后服务中心设在绍兴路。
据介绍，凯旋路新门店的改造建设工作从今年4月开始，近期已完成第三次验收。
南山路上的“退”与“进”
许多杭州人对于顶级豪车的第一印象，或许就从西湖边的南山路开始。距离西湖咫尺之遥的距离，使南山路成为一众车企设立城市展厅，打造金名片的优选之地。
2004年，杭州西湖保时捷中心正式开业，成为第一家入驻南山路的豪华汽车品牌。同时，这家门店也是捷成集团自1955年与保时捷建立合作之后，在中国大陆投资的第三家保时捷中心。值得一提的是，2018年至2023年，杭州西湖保时捷中心连续六年蝉联全国卓越保时捷中心的总冠军。
2008年和2009年，劳斯莱斯和兰博基尼的城市展厅先后落地南山路。2015年到来的阿斯顿马丁则选择了保时捷的隔壁。
法拉利和玛莎拉蒂的展厅位置设在河坊街路口以南。南山路开元路口是2022年开业的莲花跑车（路特斯）的展厅，以前，这里属于浙江第一家梅赛德斯奔驰授权维修商华策奔驰。
不过，随着时间的变迁，属于南山路的豪车版图也在不断洗牌。劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁的展厅先后关张，玛莎拉蒂的展厅则被现代集团旗下豪华品牌捷尼赛思取代。保时捷离开之后，法拉利、莲花跑车、捷尼赛思是仅剩的三家进口豪华品牌。
离开的选择，或许与不断下滑的销量不无关系。以保时捷为例，此前公布的数据显示，2025年，其在华交付量为4.2万辆，同比下滑26%。全球交付近28万辆，同比下滑10%。法拉利、阿斯顿马丁等品牌的销量也有不同程度的下滑。
与此呼应的，便是本土品牌的高歌猛进。如今，南山路从南到北还分布着领克、猛士、极氪三家门店，在数量上与进口豪华品牌打成平手，猛士与莲花跑车还是“隔壁邻居”。除此之外，比亚迪旗下的高端品牌仰望也一度在领克旁边开设过体验店。
据介绍，2021年开业的极氪与2023年开门的领克，均是该品牌在国内的首家用户中心。吉利汽车集团发布的今年上半年销量显示，极氪品牌实现销量178370辆，领克品牌销量达144215辆。
在毕马威发布的中国豪华车市场观察报告中，毕马威中国副主席江立勤认为，目前中国豪华汽车已进入智能电动化市场重构期，造车新势力以及跨界科技巨头正成为豪华汽车市场增长的主动力。
来源：《浙商》杂志 记者 章一琛
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